Часы "Слава" 2428. Ремонт циферблата.

Большинство уважаемых читателей привыкло к тому, что ремонт часов — это сложная процедура, подразумевающая полную разборку механизма и всё сопутствующие сложности с особенностями, присущие этому процессу. Но иногда ремонт часов включает в себя вполне несложные процедуры. Ну да, несложные, но требующие определённых навыков и подходов, несмотря на свою простоту. Вот и сейчас у меня в ремонте часы «Слава». Нет, нет — механизм я уже перебрал и не буду утруждать читателя чтением продолжительного процесса репассажа механизма 2428 «Слава». Тут дело в другом. Прекрасно выглядящий циферблат этих часов… Ой, да что это я, пододвигайте кресла поближе к моему рабочему столу. Тут дела-то на полчасика — часок. Но без этого — никак. Но — «Есть много дел вокруг для умелых рук, надо только не лениться!», как пелось в пионерской песенке моего детства. Приступаем!



Коль скоро упомянули мы в преамбуле песенку, вспомним ещё одну в качестве эпиграфа. Её распевали из всех репродукторов и телевизоров в бурные и сумбурные 90-е: «Купила мама коника, а коник без ноги...»©

Вот так и у нас. У прекрасного циферблата отвалилась ножка крепления. Что делать, если нет родной? Поставить, как говорят у нас, чужую деталь. Вот мы её быстренько сделаем и закрепим этот циферблат на механизме так, как это предусмотрено. Ну да, можно, а оно теперь даже модно, конечно, приклеить его на двухсторонний скотч, но это же не по-нашему. Итак, вот он, «виновник торжества», перед нами и там, где должна быть ножка, — дырка отверстие.


Что же, снимаем циферблат. С обратной стороны то же отверстие. Следовательно, наша задача изготовить и установить в него штифт- ножку. Установить так, чтобы держалась. Изготавливают крепёжные штифты из медной проволоки подходящего диаметра.


У меня есть вот такой ПЭВ-2 диаметром в 1 миллиметр. Займёмся измерениями. Диаметр ножки — 0,8 мм, высота — три миллиметра с учётом толщины циферблата 0,5 мм. Значит, надо подгонять. Надфиль у меня есть, пилочка для ногтей тоже. Кстати, замечательный надфиль для некоторых часовых дел.


Для начала зачистим изоляцию.


Теперь обработаем отрезок провода до нужного нам диаметра.


Вот, входит в гнездо крепления циферблата к платине механизма.


Примеряем к циферблату. Водит.


Теперь нужно сделать так, чтобы штифт не выпадал при демонтаже циферблата. Для этого расклёпываем верхнюю часть. Но только так, чтобы штифт в достаточной степени зафиксировался и не выпадал. Иначе большой наклёп испортит вид циферблата. Хотя, эта часть в значительной степени прячется под рант стекла корпуса.


Расклепали слегка. Всё, теперь штифт держится навесу и не выпадает. Чуть потянем… всё ОК! Тоже держится.


Крепить штифт будем эпоксидной смолой. Значит, с обратной стороны делаем кусачками (тут осторожно, чтобы не перекусить) вот такие насечки. Так штифт надёжнее будет держаться в клею.


Обезжириваем штифтик в бензине.


Протираем обратную сторону циферблата бензина с той же целью.


Разводим клей и фиксируем с его помощью штифт на циферблате. Вот эти наши насечки, обеспечивающие большее сцепление. Теперь ждём, пока схватится клей. А мне ещё с механизмом возиться.


Ну вот. Клей схватился. Можно укоротить штифт до нужной длины.


Укротили.


Но с обратной стороны у нас тут малость ярковатое пятнышко. Сейчас мы его…


… мы его вот так! Немного заметно, но это пока не поставим в корпус. Да и чёрное на чёрном, а ещё на муаре… Эффект чёрной кошки в тёмной комнате.


Теперь очень аккуратно при помощи надфиля и любимой пилочки для ногтей формируем ножки. Стачиваем, обтачиваем так, чтобы они как можно легче входили в посадочные гнёзда платины.


Ну вот. Извольте. Можно установить стрелки, а затем — в корпус. Больше циферблат болтаться не будет!


Вместо эпилога.
Вот, кажется, мелочь оно, а не соберёшь без этого часы. Я выше говорил: «На скотч двухсторонний». Ага, а к чему его там прилепить, если диски календаря не дают? Да и елозит он потом туда-сюда на скотче. Так что вот так и не иначе.