RSS блога
Подписка
Радиоуправляемая лодка Feilun FT008. Прокати краба с ветерком на лодочке!
- Цена: 23.99$
- Перейти в магазин
Здравствуйте все, сегодня на обзоре бюджетная модель компактной радиоуправляемой лодки китайской
компании Feilun FT008. Кроме лодок и катеров, она также выпускает квадро и гекса коптеры, прочую наземную радиоуправляемую продукцию. Если вкратце- лодка за свои деньги отличная, есть некоторые моменты, которые можно было бы улучшить, но об этом под катом…
На сайте данная модель представлена в двух цветовых вариациях: бело- зеленая и бело- красная. Я выбрал красную модель, так как она должна быть гораздо заметнее на воде.
Дошла лодка до Новороссийска за 12 дней, что просто поразительно. Проживая ранее в Волгоградской области, редко когда получал посылку из Китая раньше месяца, плюс половина мелких пакетов уходили в страну потерянных вещей.
Упаковано обычно, картонкой дополнительно защищена прозрачная вставка коробки.
На коробке как обычно много полиграфии и текста, на лицевой стороне имеется прозрачная мягкая вставка, сквозь которую можно в деталях разглядеть лодку,
надписи же на коробке знакомят нас с управлением, возрастом потенциального владельца (от 8 лет и до ..), а также раскрывают одну важную фичу лодки, цитирую:
«Эта лодка очень устойчива, но очень редко может случится так, что она перевернется. Однако лодка имеет уникальную функцию переворота из оверкиля, которая позволит вернуть лодку в правильное положение с помощью пульта управления.» И под надписью сопроводительные картинки.
На боковых сторонах коробки можно ознакомится с:
• размерами лодки,
• предупреждением, что использование устройства не целевым образом возложит всю вину за возможные повреждения и прочие неприятности на пользователя,
• информацией о наличии мелких частей,
• способами движения лодки (поворот вправо\влево, прямое и реверсивное движение, а также автопереворот),
• основными компонентами лодки,
• важными особенностями лодки, об этом ниже,
• и еще предупреждениями ( касательно зарядки и использования аккумуляторной батареи и особенностей использования лодки).
Немного подробнее:
◊ батарею следует заряжать только под присмотром взрослых,
◊ подключать в полном соответствии с инструкцией- это наиболее важные моменты по батарее,
и рекомендации по использованию лодки-:
◊ не следует превышать дистанцию в 25 метров, иначе возможна потеря контроля над лодкой,
◊ не запускать рядом с находящимися в воде людьми,
◊ быть внимательным и осторожным при управлении лодкой,
◊ иметь наготове план по извлечению лодки из воды в случае утраты контроля над ней или иной неприятности,
◊ ни в коем случае не извлекать лодку, не имея должной подстраховки.
Комлектация:
• лодка с незакрепленной антенной приемника
• пульт управления
• зарядное устройство
• сборная стойка для лодки
• инструкция (на английском языке
• литий- ионная батарея 3.7 вольт
• запасной гребной винт
• антенна для пульта
• противоударная силиконовая насадка на нос лодки
Лодка дополнительно закреплена хомутом, и прежде чем пытаться достать лодку, нужно от этого хомута избавиться, я не обратил внимание на него и пару раз на автомате подергал лодку, прежде чем понял, что ее что-то не пускает :-)
Испытания:
Запустив разок лодку в ванной и убедившись, что места там все-таки маловато для полноценного разгона и глиссирования, в выходной выдвинулись к морю. Большой лодке-большое плавание.
Итак, как управлять- нажатие курка на себя: движение вперед. От себя- реверсивное движение. Скорость не регулируется, лодка газует сразу на полную катушку. Поворот рулевого колесика по часовой стрелке- поворот направо, против часовой стрелки-поворот налево. В случает переворота необходимо в течении нескольких секунд удерживать курок в положении «реверсивное движение» (от себя), затем сразу на себя. Лодка тут же переворачивается в исходное положение:
На тихой воде лодка практически сразу глиссирует, а при легком волнении здоровски рассекает волны.
Но, конечно, лучше посмотреть, чем прочитать:
Подводя итоги: лодка получилась шустрая, очень устойчивая на воде, надежная (силиконовая накладка несколько раз спасала от катастрофы). Моя шестилетняя дочь легко освоилась с управлением и довольно виртуозно закладывала виражи.
При резких виражах, волнах, переворотах, некоторое количество воды проникало в кокпит: через резиновый уплотнитель рулевой тяги и через дейдвуд. После нанесения смазки (я использовал Molykote, которой на работе смазываю шестерни приводов термоблока и редукторы скоростных МФУ и копиров- просто ее у меня много, а консистенция и характеристики вполне подходят), подтекание прекратилось, правда после этого было всего 2 запуска, и конечно, подтекания возобновится по мере израсходования смазки, но нанести еще не проблема.
Жаль, что я не сделал это сразу перед первым запуском, это помогло бы избежать коррозии трубки дейдвуда…
В настоящее время на эту модель действует скидка, и приобрести ее можно за 20$, а после 30 июня будет действовать купон на 5$, код купона : FT008, так что пока лето еще не закончилось- не упустите возможность приобрести недорогую, но очень увлекательную игрушку.
Ну и в завершение обзора немного живности:
Наглый краб, залезший погреться на оставленную для высыхания лодку,
И живые гоночные катера- дельфины:
компании Feilun FT008. Кроме лодок и катеров, она также выпускает квадро и гекса коптеры, прочую наземную радиоуправляемую продукцию. Если вкратце- лодка за свои деньги отличная, есть некоторые моменты, которые можно было бы улучшить, но об этом под катом…
На сайте данная модель представлена в двух цветовых вариациях: бело- зеленая и бело- красная. Я выбрал красную модель, так как она должна быть гораздо заметнее на воде.
Дошла лодка до Новороссийска за 12 дней, что просто поразительно. Проживая ранее в Волгоградской области, редко когда получал посылку из Китая раньше месяца, плюс половина мелких пакетов уходили в страну потерянных вещей.
Упаковано обычно, картонкой дополнительно защищена прозрачная вставка коробки.
Фото
На коробке как обычно много полиграфии и текста, на лицевой стороне имеется прозрачная мягкая вставка, сквозь которую можно в деталях разглядеть лодку,
надписи же на коробке знакомят нас с управлением, возрастом потенциального владельца (от 8 лет и до ..), а также раскрывают одну важную фичу лодки, цитирую:
«Эта лодка очень устойчива, но очень редко может случится так, что она перевернется. Однако лодка имеет уникальную функцию переворота из оверкиля, которая позволит вернуть лодку в правильное положение с помощью пульта управления.» И под надписью сопроводительные картинки.
Картинки
На боковых сторонах коробки можно ознакомится с:
• размерами лодки,
• предупреждением, что использование устройства не целевым образом возложит всю вину за возможные повреждения и прочие неприятности на пользователя,
• информацией о наличии мелких частей,
• способами движения лодки (поворот вправо\влево, прямое и реверсивное движение, а также автопереворот),
• основными компонентами лодки,
• важными особенностями лодки, об этом ниже,
• и еще предупреждениями ( касательно зарядки и использования аккумуляторной батареи и особенностей использования лодки).
Немного подробнее:
◊ батарею следует заряжать только под присмотром взрослых,
◊ подключать в полном соответствии с инструкцией- это наиболее важные моменты по батарее,
и рекомендации по использованию лодки-:
◊ не следует превышать дистанцию в 25 метров, иначе возможна потеря контроля над лодкой,
◊ не запускать рядом с находящимися в воде людьми,
◊ быть внимательным и осторожным при управлении лодкой,
◊ иметь наготове план по извлечению лодки из воды в случае утраты контроля над ней или иной неприятности,
◊ ни в коем случае не извлекать лодку, не имея должной подстраховки.
Что внутри:
Комлектация:
• лодка с незакрепленной антенной приемника
• пульт управления
• зарядное устройство
• сборная стойка для лодки
• инструкция (на английском языке
• литий- ионная батарея 3.7 вольт
• запасной гребной винт
• антенна для пульта
• противоударная силиконовая насадка на нос лодки
Лодка дополнительно закреплена хомутом, и прежде чем пытаться достать лодку, нужно от этого хомута избавиться, я не обратил внимание на него и пару раз на автомате подергал лодку, прежде чем понял, что ее что-то не пускает :-)
Хомут
Теперь обо всем этом детальнее:
Пульт управления
Пульт управления питается девяти вольтовой батарейкой типа «крона» (6F22), в комплект она не входит,
перед использованием необходимо установить телескопическую металлическую антенну (она накручивается на ответную часть пульта).
Работает пульт на стандартной частоте СИ-БИ 27 МГц (он же «гражданский диапазон») и радиус его зоны действия примерно 25 метров.
Органы управления:
Стойка для лодки:
Она поставляется в разобранном виде в пакетике с запасным винтом и телескопической антенной для пульта, и после сборки выглядит так:
Зарядное устройство:
Характеристики его таковы- входное напряжение 110\220 вольт переменного тока, на выходе -3.7 вольт постоянного тока силой в 500 миллиампер. Коннектор зарядного устройства имеет ключ, чтобы не перепутать полярность батареи при подключении.
Во время зарядки диод устройства меняет свой цвет от красного (батарея разряжена), до зеленого (полный заряд),
Батарейка:
Элементом питания лодки является перезаряжаемая 3.7V 700mAh Li-ion батарейка, время ее зарядки около одного часа, при полном разряде.
Желтого цвета шилдик на проводах гласит: Внимание, если лодка перестала работать, или батарея разрядилась- немедленно отсоедините ее и частично подзарядите, чтобы убедится, что батарея не пришла в негодность.
Время работы лодки на сайте заявлено 8 минут, на самом деле около 20 минут гоняет свободно. Но, если вовремя не заметить снижение скорости лодки, можно не дотянуть до берега, так как затем разряд идет стремительно. У нас так и получилось однажды, погода была прохладная, а лодка замерла практически посредине озерца Цемесской бухты (там, где снимали фильм Бриллиантовая рука, там же установили Геше Козодоеву).
К счастью был ветер, и так как лагуна небольшая- лодку благополучно прибило к противоположному берегу.
P.S Про съемки фильма, это конечно шутка, так как практически все знают, что этот эпизод снимался под Туапсе, в районе скалы Киселёва, а не в Новороссийске.
Инструкция:
Инструкция на английском языке, ничего особо сложного ни в управлении лодкой, ни в уходе за ней, нет. Большое место в ней отведено под ЗИП, из перечня запасных частей можно собрать новую лодку, останется только смазать и загерметизировать.
Детально и в картинках расписаны способы управления, подключение батареи,, основные части лодки, ее размеры, вес и прочая информация.
Из основных моментов — при зарядке батареи не следует оставлять ее подключенной к зарядному устройству после достижения полного заряда, после каждого запуска лодки незамедлительно отсоединять батарею промакивать просочившуюся в кокпит воду, и способ задействовать автопереворот (он же переворот из оверкиля).
Лодка:
Дизайн лодки можно охарактеризовать одним словом «стремительный». Отрисована кабинка, на боках красуется название модели FT008, ну и много надписей «Гоночная лодка» (Racing boat).
Размеры и вес:
Доступ к батарейному отсеку происходит путем поворачивания запорного рычажка на крышке и ее последующем отсоединении.
По краям крышки имеется уплотнительная резинка, что исключает протечку воды через нее.
Внутренности:
В моторном\ батарейном отсеке (кокпите) оказался пассажир -пакетик с силикагелем, его с почетом сопроводили на берег для утилизации.
Так как модель лодки довольно бюджетная, ее корпус пластмассовый, а движок коллекторный. От непредвиденных коллизий нос лодки призвана защитить силиконовая насадка. Кстати, справляется со своей функцией вполне успешно.
Плата приемника радиосигнала залита герметиком, все остальное, включая сервопривод руля, может быть подвержено воздействию воды.
Внешняя поверхность дейдвуда к сожалению, подвержена коррозии, поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и после каждого заплыва незамедлительно вымакивать или как-то иначе избавляться от воды в кокпите. Однажды я не сделал этого сразу, решив просушить на солнце, а морская вода тут же внесла свою разрушительную лепту:
Батарея устанавливается в специальное ложе, а разъем подключения также имеет ключ, неправильно воткнуть коннектор не получится.
Редуктор рулевого весла можно регулировать, если лодку уводит в ту, или иную сторону, необходимо немного передвинуть рычажок редуктора в нужную сторону.
На днище и верхней части лодки лодки имеются выводы датчиков погружения в воду.
Без воды лодка не заводится вообще. Нужно или погрузить ее в воду, или обильно смочить датчики. Для первой проверки я так и сделал- гребной винт завелся- все ок, можно приступать к полевым испытаниям, предварительно полностью зарядив батарею
Пульт управления питается девяти вольтовой батарейкой типа «крона» (6F22), в комплект она не входит,
перед использованием необходимо установить телескопическую металлическую антенну (она накручивается на ответную часть пульта).
Работает пульт на стандартной частоте СИ-БИ 27 МГц (он же «гражданский диапазон») и радиус его зоны действия примерно 25 метров.
Органы управления:
Стойка для лодки:
Она поставляется в разобранном виде в пакетике с запасным винтом и телескопической антенной для пульта, и после сборки выглядит так:
Зарядное устройство:
Характеристики его таковы- входное напряжение 110\220 вольт переменного тока, на выходе -3.7 вольт постоянного тока силой в 500 миллиампер. Коннектор зарядного устройства имеет ключ, чтобы не перепутать полярность батареи при подключении.
Во время зарядки диод устройства меняет свой цвет от красного (батарея разряжена), до зеленого (полный заряд),
Батарейка:
Элементом питания лодки является перезаряжаемая 3.7V 700mAh Li-ion батарейка, время ее зарядки около одного часа, при полном разряде.
Желтого цвета шилдик на проводах гласит: Внимание, если лодка перестала работать, или батарея разрядилась- немедленно отсоедините ее и частично подзарядите, чтобы убедится, что батарея не пришла в негодность.
Время работы лодки на сайте заявлено 8 минут, на самом деле около 20 минут гоняет свободно. Но, если вовремя не заметить снижение скорости лодки, можно не дотянуть до берега, так как затем разряд идет стремительно. У нас так и получилось однажды, погода была прохладная, а лодка замерла практически посредине озерца Цемесской бухты (там, где снимали фильм Бриллиантовая рука, там же установили Геше Козодоеву).
К счастью был ветер, и так как лагуна небольшая- лодку благополучно прибило к противоположному берегу.
P.S Про съемки фильма, это конечно шутка, так как практически все знают, что этот эпизод снимался под Туапсе, в районе скалы Киселёва, а не в Новороссийске.
Инструкция:
Инструкция на английском языке, ничего особо сложного ни в управлении лодкой, ни в уходе за ней, нет. Большое место в ней отведено под ЗИП, из перечня запасных частей можно собрать новую лодку, останется только смазать и загерметизировать.
Детально и в картинках расписаны способы управления, подключение батареи,, основные части лодки, ее размеры, вес и прочая информация.
Из основных моментов — при зарядке батареи не следует оставлять ее подключенной к зарядному устройству после достижения полного заряда, после каждого запуска лодки незамедлительно отсоединять батарею промакивать просочившуюся в кокпит воду, и способ задействовать автопереворот (он же переворот из оверкиля).
Лодка:
Дизайн лодки можно охарактеризовать одним словом «стремительный». Отрисована кабинка, на боках красуется название модели FT008, ну и много надписей «Гоночная лодка» (Racing boat).
Размеры и вес:
Доступ к батарейному отсеку происходит путем поворачивания запорного рычажка на крышке и ее последующем отсоединении.
По краям крышки имеется уплотнительная резинка, что исключает протечку воды через нее.
Внутренности:
В моторном\ батарейном отсеке (кокпите) оказался пассажир -пакетик с силикагелем, его с почетом сопроводили на берег для утилизации.
Так как модель лодки довольно бюджетная, ее корпус пластмассовый, а движок коллекторный. От непредвиденных коллизий нос лодки призвана защитить силиконовая насадка. Кстати, справляется со своей функцией вполне успешно.
Плата приемника радиосигнала залита герметиком, все остальное, включая сервопривод руля, может быть подвержено воздействию воды.
Внешняя поверхность дейдвуда к сожалению, подвержена коррозии, поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и после каждого заплыва незамедлительно вымакивать или как-то иначе избавляться от воды в кокпите. Однажды я не сделал этого сразу, решив просушить на солнце, а морская вода тут же внесла свою разрушительную лепту:
Батарея устанавливается в специальное ложе, а разъем подключения также имеет ключ, неправильно воткнуть коннектор не получится.
Редуктор рулевого весла можно регулировать, если лодку уводит в ту, или иную сторону, необходимо немного передвинуть рычажок редуктора в нужную сторону.
На днище и верхней части лодки лодки имеются выводы датчиков погружения в воду.
Без воды лодка не заводится вообще. Нужно или погрузить ее в воду, или обильно смочить датчики. Для первой проверки я так и сделал- гребной винт завелся- все ок, можно приступать к полевым испытаниям, предварительно полностью зарядив батарею
Испытания:
Запустив разок лодку в ванной и убедившись, что места там все-таки маловато для полноценного разгона и глиссирования, в выходной выдвинулись к морю. Большой лодке-большое плавание.
Итак, как управлять- нажатие курка на себя: движение вперед. От себя- реверсивное движение. Скорость не регулируется, лодка газует сразу на полную катушку. Поворот рулевого колесика по часовой стрелке- поворот направо, против часовой стрелки-поворот налево. В случает переворота необходимо в течении нескольких секунд удерживать курок в положении «реверсивное движение» (от себя), затем сразу на себя. Лодка тут же переворачивается в исходное положение:
На тихой воде лодка практически сразу глиссирует, а при легком волнении здоровски рассекает волны.
Но, конечно, лучше посмотреть, чем прочитать:
Подводя итоги: лодка получилась шустрая, очень устойчивая на воде, надежная (силиконовая накладка несколько раз спасала от катастрофы). Моя шестилетняя дочь легко освоилась с управлением и довольно виртуозно закладывала виражи.
При резких виражах, волнах, переворотах, некоторое количество воды проникало в кокпит: через резиновый уплотнитель рулевой тяги и через дейдвуд. После нанесения смазки (я использовал Molykote, которой на работе смазываю шестерни приводов термоблока и редукторы скоростных МФУ и копиров- просто ее у меня много, а консистенция и характеристики вполне подходят), подтекание прекратилось, правда после этого было всего 2 запуска, и конечно, подтекания возобновится по мере израсходования смазки, но нанести еще не проблема.
Жаль, что я не сделал это сразу перед первым запуском, это помогло бы избежать коррозии трубки дейдвуда…
В настоящее время на эту модель действует скидка, и приобрести ее можно за 20$, а после 30 июня будет действовать купон на 5$, код купона : FT008, так что пока лето еще не закончилось- не упустите возможность приобрести недорогую, но очень увлекательную игрушку.
Ну и в завершение обзора немного живности:
Наглый краб, залезший погреться на оставленную для высыхания лодку,
И живые гоночные катера- дельфины:
+35 |
4578
21
|
Самые обсуждаемые обзоры
+72 |
3453
144
|
+51 |
3663
67
|
+31 |
2645
51
|
+39 |
3032
42
|
Волной перевернула, или на резком вираже, или просто забрасываете в водоем. А вы как, плавать каждый раз собирались?
позволю себе перечислить весомые минусы товара:
1) управление 27МHz (дальность, кач-во связи)
2) управление дискретное, не пропорциональное
3) пультик питается от кроны (считаю это серьезным минусом, ибо кол-во энергии в кроне равняется 1АА батарейке, но энергию отдает очень плохо. Но цена, доступность и остальное — заставляют меня отказаться от таких «устаревших» батареек.)
4) нету предупреждающего сигнала о низком разряде батарей.
Сцена рыбалки снималась под Туапсе, на скале Киселёва («киселёвка» по нашему)
Там и скала в фильме снята, и дно как гребёнка из-за вымытой водой скалы — метр шириной почти вровень с водой, а следом глубиной метра в три как расселина, поросшая водорослями и сплошняком облепленные мидиями
Лет двадцать пять — тридцать назад — ездили туда отдыхать дикарями
Палатку ставили в том месте, где разбивали свою площадку съёмочная группа
Узнал об этом от местного жителя, который и рассказал много интересного
Мы много раз смотрели этот фильм и даже не подозревали, что съёмки велись именно там
А когда позже узнали, то до боли знакомая «Киселёвка» с её очертаниями, попавшая в кадры фильма — подтвердила слова местного жителя
У меня были тогда даже фотографии этой скалы
Уже позже, когда я из парня, живущего в краснодарской общаге, превратился в семейного человека с машиной, отдыхая на море, попытался посетить те места…
Запах местной туапсинской свалки, разрушили воспоминания молодости, классности отдыха «дикарями», впечатлений от найденной в мидии жемчужной бусины, встречи с дельфинами и прочая, прочая, прочая…
А памятник…
Ну что, памятник поставили там, где не пахнет свалкой и отличный доступ к побережью, т.к. на «Киселёвку» только пешочком…
Там и координаты если что — на картинке есть
«P.S Про съемки фильма, это конечно шутка, так как практически все знают, что этот эпизод снимался в Сочи, а не в Новороссийске. „
Похоже я не один так думаю :)