ESDY: ботинки с автошнуровкой, которые не смогли

Целую вечность назад у меня были кроссовки Puma с застежкой Disk System, которая мне безумно нравилась. Покрутил «крутилку» — и кроссовок, как влитой, и никакой путаницы со шнурками. В общем, я подошву стер, а чтобы струна шнуровки лопнула, так и не дождался.

Поэтому неудивительно, что когда увидел ботинки с похожей дисковой застежкой, то сразу же сделал на них стойку. Как выяснилось, зря по всем фронтам. Это не обувь, а просто дрянь какая-то, причем за безумные деньги. Поскольку надеть я их успел раза четыре, а потом, посреди дороги, лопнула струна шнуровки на правом ботинке.

Собственно, потому и рассказываю, чтобы еще кто не вляпался.



Театр начинается с гардероба, а обзор на MySKU — с упаковки. Так вот, магазин париться не стал, они банально обмотали обувную коробку скотчем, прилепили сверху почтовые и таможенные этикетки, и на этом сочли миссию исполненной.



Не криминал, конечно, но я как-то привык, что коробку так никто не уродует. Кроме, конечно, почтового сервиса.

Выглядят ботинки в точности как на картинке. Основной материал довольно гладкий и плотный, мне кажется, отмываться должен неплохо. Дополнительно нос и пятка прикрыты защитой. «Протектор» явно рассчитан на то, чтобы уверенно вгрызаться в грязь, но и на асфальте себя неплохо чувствует.

Декоративная лента, которой отделаны язычок и задник, прошита светоотражающей ниткой. То есть, на первый взгляд изделие производит очень благоприятное впечатление. Но только на взгляд.



На стопу длиной 25,5 см я выбирал размер 41. Таблицы соответствия размеров у DX не нашел, но памятуя о том, что 42 предыдущих китайских ботинок оказался велик, решил попробовать на единичку меньше.



В принципе, почти не ошибся. То есть, до сих пор думаю: то ли ботинки такие широкие, то ли стопа у меня узкая, но по факту нога чувствует себя немного свободно, хотя большой палец успевает касаться чего-то в районе носа. Поэтому не уверен, что размер 40 мне бы подошел.

Но дело даже не совсем в размере, а в том, что ботинки довольно жесткие. И я говорю не про амортизацию подошвы, которая терпима. Не беговой кроссовок, конечно, но что-то среднее между теннисными кроссовками и классическими туфлями.

Именно сам материал ботинка очень жесткий. К тому же, область вокруг язычка дополнительно отделана еще более жестким полимером, практически пластмассой. Решение крайне странное, потому что, во-первых, неудобно настолько, что в месте сгиба этот пластик содрал кожу на стопе. Во-вторых, в том же месте сгиба этот пластик начал трескаться — причем практически сразу.

Вот здесь видна трещина:



Что касается застежки, то она, пока работала, дело свое делала неплохо. Для затягивания достаточно покрутить диск. А чтобы расстегнуть — потянуть его вверх. Чтобы ослабить, соответственно, нужно расстегнуть, а потом снова затянуть по ощущениям. Просто ослабить, покрутив диск, нельзя.

Собственно, проблемы с правым ботинком начались почти сразу — после затяжки и нескольких шагов он мог самопроизвольно расстегнуться. Потом я вроде бы приспособился его застегивать, так что при ходьбе все было нормально, но на ступеньках все равно расстегивался.

Ну а потом леска просто лопнула в дороге. Сначала я думал, что все, но потом взял себя в руки и на ближайшем сидячем месте выполнил нехитрый ремонт: завязал леску узелками на ближайших креплениях. А потом аккуратно подтянул ее застежкой.

Так и добрался до дома. Потом снова взял себя в руки и написал обо всем в магазин. Теперь вот жду, что скажут.





Другие неприятные моменты, связанные со шнуровкой состоят в том, что она начала заметно протирать свои же петли и одновременно — истирать эту самую накладку вокруг язычка. Т.е. конструкция явно непродумана, причем с самого начала.

В принципе, справедливости ради нужно отметить, что в застежке, как и в оригинальной системе Boa, есть отверстие, очевидно, для монтажа-демонтажа и замены лески. Однако подобрать инструмент для этой штуки я не смог. Только отвертку погнул и, возможно, сорвал шлицы (или что-там) у крепежа.

Ну вот, вы предупреждены, а, значит, вооружены.