Car Seat Belt Extender Extension Buckles (Pair)
- Цена: $5,70
- Перейти в магазин
Это автомобильные заглушки для замков ремней безопасности.
Внимание: соблюдайте ПДД
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
И помните, Правила Дорожного Движения — Закон Жизни ©
Теперь фото и первое впечатление:
Комплектация: две заглушки для ремней безопасности.
Визуальное сравнение:
Как это работает:
Вставляем заглушку в замок вместо ремня безопасности и тем самым отключаем световые и звуковые сигналы напоминания о не пристегнутых ремнях безопасности.
Минусы: Пользование данными заглушками приводит к нарушению ПДД.
Запрещено/Не рекомендуется использовать: в городе, на трассе, при езде на скорости свыше 5 км, где есть реальная угроза жизни и здоровью водителя и пассажиров.
При езде по городу, у меня данные заглушки для ремней безопасности находятся в багажнике. И достаю я их только в тех местах, которые описаны выше в «Лирике о заказе»
Итог:
Заглушками остался доволен.
Приемлемая цена.
Заглушка легко вставляется и прекрасно выполняет свою функцию.
Но помните, что применять их надо только там: где вы уверены, что это не нанесет вред здоровью.
Внимание: соблюдайте ПДД
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.
И помните, Правила Дорожного Движения — Закон Жизни ©
Лирика о заказе:
Летом очень часто выезжаем на природу и на озера, чтоб отдохнуть в палатках дикарями. Осенью за грибами. Места вылазок стандартные и знают о них минимальное количество людей.
Но существует две беды:
1) Дороги:
До многих мест чтобы добраться, надо ехать лесом и «козьями» тропами. Дороги отсутствуют напрочь и местами скорость не превышает 10км. Также часто приходиться выходить и смотреть пройдет ли машина или нет, так как местами надо ползти на пузе.
2) Ремень безопасности:
Так как часто приходиться выходить из машины, то постоянно пользоваться ремнем безопасности не удобно. Но если его не пристегнуть, то в машине будет постоянно срабатывать звуковой сигнал, напоминающий о не пристегнутом ремне. Если в течение 30-60 минут слушать эту противную и «убаюкивающую» мелодию, то она запросто может вынести мозг.
Вот для этих целей я и решил приобрести эти заглушки.
Но существует две беды:
1) Дороги:
До многих мест чтобы добраться, надо ехать лесом и «козьями» тропами. Дороги отсутствуют напрочь и местами скорость не превышает 10км. Также часто приходиться выходить и смотреть пройдет ли машина или нет, так как местами надо ползти на пузе.
2) Ремень безопасности:
Так как часто приходиться выходить из машины, то постоянно пользоваться ремнем безопасности не удобно. Но если его не пристегнуть, то в машине будет постоянно срабатывать звуковой сигнал, напоминающий о не пристегнутом ремне. Если в течение 30-60 минут слушать эту противную и «убаюкивающую» мелодию, то она запросто может вынести мозг.
Вот для этих целей я и решил приобрести эти заглушки.
Теперь фото и первое впечатление:
Комплектация: две заглушки для ремней безопасности.
Визуальное сравнение:
Как это работает:
Вставляем заглушку в замок вместо ремня безопасности и тем самым отключаем световые и звуковые сигналы напоминания о не пристегнутых ремнях безопасности.
Минусы: Пользование данными заглушками приводит к нарушению ПДД.
Запрещено/Не рекомендуется использовать: в городе, на трассе, при езде на скорости свыше 5 км, где есть реальная угроза жизни и здоровью водителя и пассажиров.
При езде по городу, у меня данные заглушки для ремней безопасности находятся в багажнике. И достаю я их только в тех местах, которые описаны выше в «Лирике о заказе»
Итог:
Заглушками остался доволен.
Приемлемая цена.
Заглушка легко вставляется и прекрасно выполняет свою функцию.
Но помните, что применять их надо только там: где вы уверены, что это не нанесет вред здоровью.
| +55 |
9778
49
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +67 |
4651
152
|
| +37 |
5225
102
|
Спасибо что показали такой интересный товар.
Токмо для отключения пипикалки, и то в редких случаях.
P.S. И правильно, что в багажнике возите, так как очень сомневаюсь, что недайбог-что, эти посредники между замком и ремнём выдержат и не развалятся от нагрузки (три раза сплюнул).
В качестве посредников их использовать не собираюсь.
Подушки безопасности с непристегнутым ремнем отключаются, а ваши заглушки их оставляют включенными, что как раз таки увеличивает травмоопасность. При их сработке и неудачном стечении обстоятельств — сломаете шею.
И покупать ничего не надо, и лишние приблуды в салоне валяться не будут.
.
Полностью согласен.
Но пипикалку отключают, а это мне и нужно.
Вопрос Армянскому радио: зачем нужен шлем мотоциклисту?
Ответ: чтобы потом мозги с дороги не соскребать.
Так вот про подушки он говорит что реально жизнь спасают, а вот ремни (при наличии подушек)… палка о двух концах
Сам он не пристегивается!!!
пару лет назад, ночью пьяный, на скорости 120 км/ч, на личной машине (иномарка) человек не в писался в поворот и врезался в бетонный отбойник, в в силу того что не был пристегнут вылетел через лобовое и остался жив (передний ряд был поясностью смят ). Сильно поломаны лежал долго в больнице. На данный момент ходит самостоятельно прихрамывая.
И многие говорят кто знает, был бы пристегнут погиб бы.
А мне думается был трезв, соблюдал скоростной режим, того бы не случилось.
Не любят наши люди считать, ой не любят. Это и таких случаев касается и финансов, и покупок.
но все же если использовать все комплексно, шансы выжить в не страшной аварии все таки выше.
да и не понимаю я «непристегивателей», это же не сложно пристегнуться и не мешает, если ты не пузан конечно.
Ты летящий со скоростью километров 50-60 в час навстречу подушке летящей со скоростью свыше 300 км/ч
www.youtube.com/watch?v=AEkV70Pl5c8
Короче как минимум — переломанные ноги… И не дай бог переворот…
www.youtube.com/watch?v=XHFsmsGPDVc
Он же не утверждает что ремни это вред, тут скорее 50/50 как повезет
есть много случаев когда они спасали жизнь и так же и наоборот. Есть случаи когда люди вылетали из машины и только благодаря этому оставались живы
Это его статистика и его мнение, я не эксперт в данном вопросе и никого ни к какому мнению не склоняю
Сводки по ДТП красноречиво говорят, что непристёгнутые погибают намного чаще.
С цитатой из оригинальной инструкции по эксплуатации.
Ну чтоб дословно.
А кратенько — именно на БМВ, все работает. Как впрочем и на ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ АВТО!
«На автомобилях в экспортном исполнении для США установлен опрос замков ремней безопасности.
ЭБУ системы MRS получает от выключателя в замке ремня безопасности информацию о том, пристегнут ли ремень.
Путем опроса замков ремней безопасности ЭБУ может определить, требуется ли при столкновении воспламенение натяжителей ремней безопасности и активизация подушек безопасности, и если да, то на какой ступени — 1 (ремень безопасности не пристегнут) или 2 (ремень безопасности пристегнут).»
давай так — если вопрос принципиален — пиши в личку, не будем тут дискуссий разводить. чтоб тебе было легче — соглашусь что на бмв хэ-пять е53 подушки таки могут стрельнуть и без ремня.
каждый производитель по своему реализует безопасность
и куда это он сложится, если руль сдвинется, то и подушка выстрелит под углом
точнее будет так, подушка то выстрелит раньше чем руль уйдет, но когда голова долетит до подушки, руль уже уйдет, удар будет не ровно в центр, а придется либо по какающей вправо, либо влево (слева вас ждет мягкая мягкая стойка из метала, а справа пушистая панель)
как вращение от рулевого колеса передается на передние колеса? посредством вала. до 1968 года это вал был просто прямой трубой которая в случае аварии протыкала водителя как копье. в 1968 в сша был принят стандарт по которому рулевая колонка должна сгибаться в случае аварии. в современных автомобилях должен присутсвовать этот элемент безопасности.
про подушку ерунда, удары бывают не только лобовые но и по касательной, подушка должна отрабатывать такие ситуации, для этого она заполняет максимально возможную площадь, плюс подушка срабатывает быстрее чем происходит деформация кузова автомобиля, полное раскрытие происходит за 0,4 секунды с момента срабатывания датчика.
в плане безопасности был saab, пока пендосты не убили марку
самое странное что мы обсуждаем одно и тоже =)))
видать в начале я вас не верно понял, и потому пытался сказать что все авто снабжены этой системой
существуют «великие» фиксаторы ремня
у меня в машине висят, для особо «привередлевых» товарищей, которым дышать под ремнем нечем
чтобы снять обратная последовательность
отстегнул ремень, снял защелку, ремень сам ушол назад
держу эти побрякушки чисто как я уже написал для «привередливых», которым не нравится что ремень посягает на их свободу
Недавно в ДТП попал в городе, лобовое столкновение, авто у меня RX-330. Сработали подушки, ремнем безопасности сломало ребра, на одежде след оплавленный от ремня остался. Месяц пока ребра болели — раздумывал на тему, может лучше было бы не пристегнутым быть, хоть ребра бы не сломал :) Подумав решил заказать многоточечные ремни, те хоть ребра не ломают при ДТП.
Надоедающие пищалки, проще отключить, оставив световую индикацию.
Лучше не проверять.
Вы отзыв то полностью прочли или по диагонали?
ТС написал, что использовать их собирается лишь на
козьих тропах и в лесу, там где нет движения и сам
он едет постоянно прыгая из машины и обратно, проверяя
дорогу, чтобы не застрять.
А по городу и трассе возит в багажнике.
ps У меня тоже есть такой приятель. Пока есть.
Если бы силы пиропатрона хватало для слома спинки кресла, мне страшно представить грудную клетку человека под таким воздействием.
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.
Это все равно что со второго этажа упасть мордой на асфальт.
Теперь почитайте и расскажите какие бывают травмы при скорости 5 км/час, в чистом поле.
Ниссан Ноут.
Зачем тогда нужны эти девайсы — не понимаю.
Это ответ на пост Tisa
А так висящий рядом ремень и эта штука мешающая его полноценно защелкнуть — что-то типа напоминания будет :)
ЗЫ. На кую я вертел заботу о моем здоровье, это моё личное дело пристегиваться или нет. Если бы реально беспокоились о здоровье, то давно бы лотки со всякими спайсами сожгли бы.
пока раком не поставят, делать не хотят
в Европе люди пристегиваются потому что это их безопасность
в Роиссе, чтобы штраф не выписали
небось еще и ментов не любите, за то что они такие скоты штрафы за превышение скорости выписывают.
а комки со спайсам никто не даст сжечь, их потом самих четвертуют хозяева этих заведений
вы видите лишь 1 сторону медали, а всякие Стрит ГОНЯЛЫ еще и масло в огонь подливают на всех форумах и блогах, видители им, существам высшей категории, выписывают штрафы за нарушение ПДД (всеже автомобильный обзор) =)
а и к слову, права у меня тоже купленные =)) (практика в гаи, пройти нереально) но это не мешает мне спокойно ездить и не нарушать
просят не курить, курят
просят не нарушать, нарушают
знач надо по плохому
пьешь?, плати 2-3ную цену за алкоголь
куришь?, плати 10 кратную цену
нарушаешь?… =)))
люди тупо даже о своем здоровье не думают, че уж там о чужом
возможно ваше сравнение со скотом ближе к истине?
1. твой еще теплый труп после вылета из авто может кого-нибудь повредить
2. твоя жена с малолетними детьми оставшись без кромильца будет вынуждена просить помощи у государства, а это дополнительные расходы
3. работоспособного населения и так мало, а без тебя будет еще меньше
4. размазанные по асфальту мозги могут травмировать психику проходящих мимо детей и беременных женщин
5. и так далее.
з.ы. не принимай на свой счет и не трудись опровергать каждый пункт применительно к себе. я писал в целом.
И так, коль уж я планировал доверил им свою безопасность, то первом делом решил их испытать в «лабораторных» условиях. Для этого один переходничёк вставил в другой и потянул в разные стороны. После этого поменял их местами и опять потянул друг от друга. В итоге у меня в помойке оказались 4 половинки корпусов. Фиксаторы там оказались пластиковые. Металическую часть я всё-таки оставил, ибо из неё можно было бы сделать ещё одну такую штуку для безопасности барсетки: www.buyincoins.com/new_en/details/adjustable-car-seat-safety-belt-seatbelt-pet-cat-dog-product-3599.html
www.youtube.com/watch?v=s1o1NULLWJU
А по поводу топика, человека понять можно если использует это в лесу на скоростях 5-10 км/ч, но я лично пристегиваюсь по привычке даже когда надо присесть на минуту.
Можете сами выбирать: с ремнем или без оного. А вот навязывать своё мнение не советовал бы. И ПДД тут ни причём.