Автомобильный держатель Ugreen LP136, для горизонтального расположения телефона над "приборкой"
- Цена: 13.99$
- Перейти в магазин
Не совсем типичный автомобильный держатель, от небезызвестного бренда Ugreen. Всё дело в том, что телефон в нём можно разместить только в горизонтальном положении. По большому счёту, держатель рассчитан, исключительно на использование телефона в качестве навигатора. И это именно то, что мне и было нужно. Дело вкуса, но мне не нравятся все популярные держатели, которые совместно с телефоном перекрывают дефлекторы, кнопки управления, экраны бортовых систем и прочее. А вот обозреваемый заинтересовал.
На данный момент держатель пропал с продажи. Его нет ни в одном из магазинов Ugreen. Может разобрали на 11.11, а может их больше не производят. Я не знаю. Но я покупал не так давно, буквально месяц назад.
Держатель довольно своеобразный и на любителя. Людям которые слушают музыку через AUX вряд ли подойдёт. Неудобно проводить кабель. Такая же проблема ждёт и тех кто заряжает телефон в дороге. А ещё кому-то явно не понравится, что телефон постоянно перед лицом. Ну, не знаю. Ни меня, ни жену это не напрягает и обзору совершенно не мешает. И не отвлекает, точно так же, как и не отвлекает приборная панель. А остальные, вышеописанные мною проблемы, нас совершенно не касаются.
Итак, по задумке производителя, устанавливается держатель на козырёк приборной панели. И в сложенном состоянии особо не заметен и в глаза не бросается. Если же в нём разместить телефон, то оный будет располагаться над рулевым колесом. Как то так
Судя по фоткам продавца, держатель ещё можно устанавливать и на солнцезащитный козырёк. Но по моему, телефон, где-то над головой — это за гранью добра. Но вернёмся к самому держателю.
Посылка традиционно в брендированном пакете Ugreen, внутри небольшая белая коробочка
Внутри коробочки собственно сам держатель
И маленький резиновый прямоугольник
Я так понимаю подкладывать между панелью автомобиля и держателем, если конфигурация такова, что панели касается пластик, а не резиновые накладки, которые наклеены на держатель в разных местах.
Клипса держателя довольно тугая. И разжать её на максималку довольно не просто
Максимально раскрывается примерно на 100 мм. Что гарантирует установку наверное любого телефона, в горизонтальном положении.
Все эти ребристые накладки на фотках, это резина
Это сделано, как я понимаю, для более устойчивого крепления держателя к автомобилю, и телефона в нём. Ну и попутно резиновые накладки исключают возможность что-то поцарапать, или оставить вмятины.
К козырьку держатель крепится за счёт упругой нижней клипсы
Для примера я закрепил его на полочке над монитором
В держателе есть пазы в накладках под телефон. Три сверху и четыре снизу. Это своеобразная регулировка угла наклона телефона
Выглядит всё довольно надёжно, прочно и аккуратно. Ну и стоит ли говорить о том, что сделано всё довольно качественно, как и любая другая продукция сего бренда. Во всяком случае, плохого качества я не встречал. А у меня много чего есть “угриновского”. Кабеля так практически все.
Что же, пора примерить держатель на машину. На козырёк “приборки” я его установил без особых проблем
Устанавливал по центру, хотя можно слева или справа. Но так показалось удобно. Сидит он довольно цепко. Не съезжает, не сползает. В глаза особо не бросается. Вставляем телефон
Держится всё отлично. Но стоит учитывать размещение кнопки включения телефона. Если она не утоплена в корпус, то могут быть проблемы. Тогда лучше телефон немного сместить, чтобы зажим не давил на кнопку.
Попробовал установить держатель на козырёк над экранчиком бортового компа, но ничего не получилось. Он снизу гладкий и под наклоном. И держатель просто сползал. Не помогли и резинки
Да не очень то и хотелось. Он бы перекрывал инфу с БК.
Уже успел поездить по трассе и по городу с телефоном в качестве навигатора
Пользоваться очень удобно. Мне по сути навигатор этот постольку-поскольку, я город и так неплохо знаю, и трассы по стране тоже. Но если есть необходимость им воспользоваться, могу ориентироваться и просто по голосовым подсказкам не глядя на экран. Но я специально отсматривал маршрут, как будто еду по незнакомой местности и хочу всё видеть.
По итогу когда едешь и смотришь на дорогу, то на телефон не обращаешь внимания, и он просто в “расфокусе”. Если нужно что-то уточнить, то бросаешь на него взгляд. Точно так же, как бросаешь взгляд на “приборку”, чтобы чекнуть интересующие параметры.
Глядя на фото, может показаться, что телефон перекрывает часть обзора. На самом деле это не так. Просто фотка сделана с уровня груди, а глаза по факту выше камеры телефона. Визуально верх телефона это примерно верх дворника. Может чуть-чуть выше. Всё конечно индивидуально и зависит от роста человека, геометрии машины и регулировки сидения.
Подведём итог. Держатель меня вполне устраивает. Со своей задачей справляется. А задача была только одна — использование телефона в качестве навигатора. Он довольно компактный и незаметный. И как следствие не бесит свисая на кнопки или магнитолу, или болтаясь на стекле на присоске. Кому-то может такие варианты нравятся, мне нет.
Держатель был куплен как временная мера, пока не приедет в машину “голова” на Андроиде. Тогда в нём необходимость пропадёт. Навигация вся будет там, как и звонки, и прочее.
Всем спасибо за внимание.
На данный момент держатель пропал с продажи. Его нет ни в одном из магазинов Ugreen. Может разобрали на 11.11, а может их больше не производят. Я не знаю. Но я покупал не так давно, буквально месяц назад.
Держатель довольно своеобразный и на любителя. Людям которые слушают музыку через AUX вряд ли подойдёт. Неудобно проводить кабель. Такая же проблема ждёт и тех кто заряжает телефон в дороге. А ещё кому-то явно не понравится, что телефон постоянно перед лицом. Ну, не знаю. Ни меня, ни жену это не напрягает и обзору совершенно не мешает. И не отвлекает, точно так же, как и не отвлекает приборная панель. А остальные, вышеописанные мною проблемы, нас совершенно не касаются.
Итак, по задумке производителя, устанавливается держатель на козырёк приборной панели. И в сложенном состоянии особо не заметен и в глаза не бросается. Если же в нём разместить телефон, то оный будет располагаться над рулевым колесом. Как то так
Судя по фоткам продавца, держатель ещё можно устанавливать и на солнцезащитный козырёк. Но по моему, телефон, где-то над головой — это за гранью добра. Но вернёмся к самому держателю.
Посылка традиционно в брендированном пакете Ugreen, внутри небольшая белая коробочка
Внутри коробочки собственно сам держатель
И маленький резиновый прямоугольник
Я так понимаю подкладывать между панелью автомобиля и держателем, если конфигурация такова, что панели касается пластик, а не резиновые накладки, которые наклеены на держатель в разных местах.
Клипса держателя довольно тугая. И разжать её на максималку довольно не просто
Максимально раскрывается примерно на 100 мм. Что гарантирует установку наверное любого телефона, в горизонтальном положении.
Все эти ребристые накладки на фотках, это резина
Это сделано, как я понимаю, для более устойчивого крепления держателя к автомобилю, и телефона в нём. Ну и попутно резиновые накладки исключают возможность что-то поцарапать, или оставить вмятины.
К козырьку держатель крепится за счёт упругой нижней клипсы
Для примера я закрепил его на полочке над монитором
В держателе есть пазы в накладках под телефон. Три сверху и четыре снизу. Это своеобразная регулировка угла наклона телефона
Выглядит всё довольно надёжно, прочно и аккуратно. Ну и стоит ли говорить о том, что сделано всё довольно качественно, как и любая другая продукция сего бренда. Во всяком случае, плохого качества я не встречал. А у меня много чего есть “угриновского”. Кабеля так практически все.
Что же, пора примерить держатель на машину. На козырёк “приборки” я его установил без особых проблем
Устанавливал по центру, хотя можно слева или справа. Но так показалось удобно. Сидит он довольно цепко. Не съезжает, не сползает. В глаза особо не бросается. Вставляем телефон
Держится всё отлично. Но стоит учитывать размещение кнопки включения телефона. Если она не утоплена в корпус, то могут быть проблемы. Тогда лучше телефон немного сместить, чтобы зажим не давил на кнопку.
Попробовал установить держатель на козырёк над экранчиком бортового компа, но ничего не получилось. Он снизу гладкий и под наклоном. И держатель просто сползал. Не помогли и резинки
Да не очень то и хотелось. Он бы перекрывал инфу с БК.
Уже успел поездить по трассе и по городу с телефоном в качестве навигатора
Пользоваться очень удобно. Мне по сути навигатор этот постольку-поскольку, я город и так неплохо знаю, и трассы по стране тоже. Но если есть необходимость им воспользоваться, могу ориентироваться и просто по голосовым подсказкам не глядя на экран. Но я специально отсматривал маршрут, как будто еду по незнакомой местности и хочу всё видеть.
По итогу когда едешь и смотришь на дорогу, то на телефон не обращаешь внимания, и он просто в “расфокусе”. Если нужно что-то уточнить, то бросаешь на него взгляд. Точно так же, как бросаешь взгляд на “приборку”, чтобы чекнуть интересующие параметры.
Глядя на фото, может показаться, что телефон перекрывает часть обзора. На самом деле это не так. Просто фотка сделана с уровня груди, а глаза по факту выше камеры телефона. Визуально верх телефона это примерно верх дворника. Может чуть-чуть выше. Всё конечно индивидуально и зависит от роста человека, геометрии машины и регулировки сидения.
Подведём итог. Держатель меня вполне устраивает. Со своей задачей справляется. А задача была только одна — использование телефона в качестве навигатора. Он довольно компактный и незаметный. И как следствие не бесит свисая на кнопки или магнитолу, или болтаясь на стекле на присоске. Кому-то может такие варианты нравятся, мне нет.
Держатель был куплен как временная мера, пока не приедет в машину “голова” на Андроиде. Тогда в нём необходимость пропадёт. Навигация вся будет там, как и звонки, и прочее.
Всем спасибо за внимание.
| +16 |
15799
175
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +68 |
3258
133
|
| +50 |
3501
65
|
| +28 |
2433
43
|
| +37 |
2716
39
|
| +55 |
1993
37
|
практически у любого экрана на жк технологии (TN, *VA, IPS) существует такое положение в пространстве при котором в очках не будет видно экран. При этом при повороте на 90* экран в тех же очках будет видно прекрасно (более того относительная яркость экрана в очках будет выше).
На TN матрицах (интересно, делают ли ещё с ними телефоны?) поляризаторы как правило стоят под 45/135 градусов, т.е. положение черноты будет при взгляде по диагонали.
На большинстве телефонных IPS матриц так, что чернота будет при ландшафте (а при портрете — наоборот: «увеличенная» (относительно окружения) яркость.
OLED вообще в сторонке стоит: там поляризация круговая и служит не для формирования изображения, а как антиотражайка для зеркальной подложки и эффект с очками слабовыражен.
«Небольшие искажения света» это никак не про ЖК экраны, а про *OLED
Потом у меня был Redmi 3 (IPS). На нём я экран не менял, но он в любой ориентации сохранял видимость, хоть и весьма хреновую.
Сейчас у меня Meizu 16th (AMOLED), он сохраняет прекрасную видимость в очках, но всё же с заметными искажениями.
У коллеги по работе iPhone 11 с IPS, так ему вообще почти похрен на очки, прям минимальные искажения при повороте. Лучше, чем у меня на AMOLED.
Мне кажется, что когда стали делать экраны без воздушной прослойки, то ситуация с поляризацией резко улучшилась. На современных хороших IPS эффект почти незаметен. А на старых телефонах направление в котором происходит затемнение зависит от конкретного экрана.
Т.е. в очках что-то увидеть можно было лишь повернув телефон в ландшафтную ориентацию)
2. А теперь серьезно. А автонавигаторе, имхо, удобнее видеть, что у тебя впереди, а не по бокам. Потому вертикально
А если серьёзно то насколько больше впереди вы увидите при вертикальном расположении? Попробуйте покрутить телефон в руках и сравнить. Особой там разницы нет.
И что вы там впереди рассмотреть такое хотите? Повороты? Так они и так схематично указаны и расстояние до них.
Baseus SUDZ-01
Себе купил на WB
wildberries.ru/catalog/33046100/detail.aspx
Извините, но я не страдаю излишней паранойей.
Если вы не в курсе, то при лобовом ударе плохозакреплённые вещи летят вперёд, а не в водителя.
Именно для этого и существуют ремни безопасности. Что бы грубо говоря, при лобовом ударе, человек не улетел в лобовик.
Фото сделано на телефон который я держу на уровне груди. Реальный обзор сверху.
Или таки отрегулировать высоту сидения?
Что б и до педалей доставать )
С того места где был телефон во время снимка руль может и перекрывает приборку, если взять выше.
С того места где у меня глаза, мне ничего и ничем не перекрывает. Ни приборку, ни обзор. И я это уж точно знаю лучше, потому что проверил на себе. Но люди почему то упорно любят рассказывать мне о проблемах, которых у меня нет.
Плюс если сидеть, как описано, козырек никогда не закроет вас от солнца, если это не лето. А габариты капота чувствовать намного сложнее.
PS: если посмотреть рекомендации, то сидеть надо так, чтобы соблюдались эргономичные углы у тела, а не конкретная высота кресла. Конечно, при невысоком росте на низкопосаженной машине вполне описанная линия может быть единой. Но в подавляющем большинстве случаев я этого не наблюдал.
Но думаю дело не только в росте.
Народ с ходу не накупит потому что их сейчас нет в продаже. Но по хорошему можно сесть в машину, поставить телефон на козырёк и посмотреть как оно в реале. А потом покупать уже.
Кстати, в седане-японце и седане-европейце посадка вообще разная. В сивике мне ока перекрывала все машины сбоку при выезде со двора. :) В шкоде куда выше сидишь.
Там ведь чётко написано, что фотография сделана на уровне груди и телефон на самом деле обзор не перекрывает.
Но кто же признается что поспешил накатать коммент не вникая в суть. Лучше же тупо продолжать гнуть свою линию. Одному про то что телефон в голову прилетит при аварии, другим про то что обзор перекрывает.
Я ростом 180 см, но с уровня глаз верх окружности руля в моём авто примерно совпадает с высотой козырька и нижним видом на дорогу.
Следовательно, любой предмет выше нескольких см, не говоря уже о лопатофоне, в этом держателе неизбежно перекроет обзорность, что для меня категорически неприемлимо!
Вывод — подойдёт далеко не всем, ибо все авто, размеры людей и их предпочтения относительно положения руля и высоты посадки разные )
Сам навигаторами пользуюсь с 2003-го года, тогда слева от руля висел на длинной присоске HP iPAQ 2200, после которого и до сих пор стояли разные справа на центральной панели и прекрасно знаю, что все подобные цветастые светилки в машине — это сильно отвлекающий от внимания на дорогу фактор!
Давным давно почти не смотрю на экран не то что в своём (который как пять пальцев знаю), а и в незнакомых городах со рваным интенсивным движением, следуя исключительно голосовым подсказкам. А на пустынной трассе разве что прогнозируемое навигатором время прибытия в пункт назначения интересно.
А многим ещё и не мешает разная лабуда болтающаяся на зеркале посередине лобовика. Вот мне лично подобное мешает. А телефон нет.
Ну подобная цыганщина — свидетельство интеллектуального уровня ездящих с ним, это случай тяжёлый.
Мне лично и козырёк, опущенный без острой нужды в виде защиты от прямо в глаза бьющего солнца ощутимо мешает.
Единственный минус такого расположения — в солнечный день телефон находится под прямыми солнечными лучами и греется, что не идет на пользу батарее.
Все-таки удобно, когда в машине есть встроенная навигация.
PS У кого кепка ниже руля -могут слева на месте педали сцепления нави держать, и ездить ,, по рриборам,,
что мешает, голос то слышно ( или в кармане ))
PPS Рязвязка на варшавке и мкад стала еще хуже раз в 10, чем ранее было, с навигатором то и не сразу дадут из области съехать на внутренний мкад и тп
А в реальности моя практика за два десятилетия использования навигации чётко показала, что где-нибудь в незнакомом городе, да ещё и в быстром плотном потоке отвлекаться взглядом на навигатор, пусть он и в центре стоит — мало того, что аварийно опасно, ещё и в большинстве случаев бесполезно.
Потому что сильно занятый оценкой интенсивной дорожной ситуации мозг с экранной картинки не успевает сформировать достаточно понятную картину движения.
И мой выбор поэтому — качественное звуковое сопровождение с вовремя повторяющимися подсказками за сколько метров свернуть и с какой полосы.
2. Не только про быстрый плотный поток идет речь, когда поворот нужный надо совершить в незнакомой местности ( хотя в нем картинка расстояния до перестроения ростоянно меняющаяся дост быстро лучше как по мне, чем голос раз в минуту), скорость снижаешь и заранее перестраиваешься в нужный ряд и едешь с такой скоростью, что б повернуть в нужный поворот и успевать соображать и считывать и информацию в какой именно поворот, если их несколько и они совсем рядом (не оч. понимаю, если рядом один и другие, то волшебный голос навигатора в сантиметрах сообщает когда поворачивать!?))
3.Некоторые навигаторы с голосом бывает сильно запаздывают
4. Таки если визуальное считывание инфы было бы мннее информативно, чем просто голос, то не делали бы экранов а нафигаторах.
5. Визуально информация близко к направлению взгляда при езде, имхо, воспринимается быстрее, чем смотреть на экран магнитолы с картой. (Не загораживая и вида на дорогу)
А кому экран не удобен, кто ж мешает голос слушать и музычку в магнитоле ) Тому и держатель тельафона не нужон.
И мозг у всех разный.
Вон летчики: и приборов много, и прицел проекция на уровне взгляда на стекле :-), и все успевают!
А водитель просто может снизить скорость и сравнивать местность с картой на экране и не проскочить нужный поворот в незнакомой местности.
Таксисты не в счёт.
— подходит не ко всем машинам (зависит от исполнения козырка КП)
— частично подрезает обзор впереди, слегка мешает когда в плотную пробку попал
— не удобен с «лопатами» от слова совсем, а их сейчас подавляющее большинство
В итоге на замену был куплен «гравитационник» на торпеду Essager на присоске (кстати брал дешевле, нашел по модели, магазина где брал уже нет), есть недостаток: без телефона слегка гремит, но он разборный и можно снять сам держатель
Заявленный держатель «брендирован», видимо потому и такой ценник, я брал свой на козырек КП за 3.5 у.е.
P. S. Лет 5, если не больше приклеен в машине, не отклеился, не растрескался, не сломался, хотя чему там ломаться.
Люди, любите себя. Все добра.
fix-price.ru/product/6030194/
В прищепках минус, что снять/поставить обязательно нужно две руки, да и без громкой связи в машине пользоваться тоже будет крайне сложно.
хттпс://a.aliexpress.com/_vZqcrO
и вообще пора бы уже класть смарт в карман нагрудный и слушать это вечное уже «через 200 метров поверните направо»
вполне достаточно.
ну и лично я бы не отказался от холдера на руль, между ободом и колонкой. там ему самое место будет
Вообще я такие где-то видел. Может даже на Алике
Вот холдер на руль:
36,62 руб. 40%СКИДКА | Универсальный автомобильный держатель на рулевое колесо для IPhone 8 7 7Plus 6 6s Samsung Xiaomi Huawei
a.aliexpress.com/_A7CXdI
Похоже, что напрочь перекрывает приборку. Как-то не очень интересный вариант.
С ним крайне неудобно рулить. А уж если подключать зарядку, так вообще ппц
пластмасса потеряла упругость
и просто держится на честном слове
телефон вставлял 1 раз
держит тканевое покрытие на торпеде
Тащемта пять лет назад и по сей день.
•Потом сменил телефон, у него оказался зарядный порт снизу. Кабель стало не подключить. Поставил софт для поворота экрана.
•Потом появился телефон который не работал с софтом. Бляха. Купил магнитный держатель. Поставил его на торпедо так чтобы кабель спокойно подключался снизу. Все супер.
•Поменял машину. Купил заранее магнитных держателей. Бляха, они на Крете на торпедо не держатся. Потихоньку отлепляются. Думал что скотч хреновый. Заказал на Али хороший скотч — оказалось это он и был. Бляха.
•Прилепил на торпедо на скотче широкую пластину которая клеится на телефон, и уже к ней прилепил магнитный держатель. Фух. Задача решена.
1. Слева магнитное крепление под телефон с магнитной зарядкой (не по центру, но держится)
2. Правее след от отлепившегося магнитного крепления
3. У лобового магнитное крепление под интернет с роутером
4. Справа нефига не магнитный коврик, т.к. жена отчаялась ждать когда я что-то надежно прилеплю.
А обозреваемый сабж тоже рассматривал к приобретению, когда выяснилось что у меня ничего не держится, но как то он не вписывается в интерьер.
Ну не знаю, меня принудительные дела всегда смущали. И я всегда по разному направляю потоки воздуха. Летом холодный воздух наверх, зимой на себя. Да и телефон внизу будет. И не уверен что удобно смотреть и не уверен что хорошо будет принимать сигнал GPS.
Не понимаю такого подхода…