Импульсный стоп сигнала в авто. GS-100A Flash Strobe Controller Flasher Module For LED Brake Stop Light 12V
- Цена: $3.66
- Перейти в магазин
Суть какая, при подачи напряжения на дэвайс он выдаёт серию импульсов.
4 быстрых
4 медленных
далее постоянно.
Предназначен для повышенного внимания при торможении.
В некоторых европейских авто идет штатно при сильном и резком торможении.
Технические характеристики:
5*2.8*1.5CM
Напряжение 12--24V(на счёт 24 есть сомнения)
Ток: 0.8A до 1.2A
Нагрузка 10W до 15W!!!
То есть, если у вас в стоп сигнале стоит обычная лампочка на 20 ватт, то вы сожжёте его.
При прямом подключении рассчитано исключительно на светодиоды!
Как альтернатива, если вы захотите подключить все стоп сигналы, используйте дополнительное силовое реле. А данный девайс как плату управления им. Как пример:
Плюс один и тот же.
В комплекте само устройство и двух сторонний скотч.
При распаковке пахнет китайщатеной, видимо это герметик воняет, которым плата залита.
Подключается в разрыв вашему стоп сигналу.
Ну и собственно само видео с работой:
В любом случае, ставить или нет, решать только вам.
Это обзор товара, если у вас есть мнение касаемо целесообразности установки автором.
Судя по большому количеству комментариев с одобрение данного улучшения решил запилить ещё.
Скоро выйдет обзор со 100ваттными светодиодами в фарах ближнего и дальнего света. Так что подписывайтесь и ставьте лайки!
Адаптивные стоп-сигналы.
Высокая скорость реакции позволяет дополнительно повысить безопасность движения. BMW X6 особенно заметен на дороге — в том числе благодаря системе адаптивных стоп-сигналов.
Самоделки:
www.drive2.ru/l/633924/
лада2111.рф/tuning-electrika/1052-migaushiy-stop-signal-auto.html
| +58 |
2568
70
|
| +167 |
3812
50
|
| +31 |
3028
46
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
INN36 → Разряд импульсами. CR2032. Первые опыты и первые впечатления
-
Zverling → Универсальная плата BMS 100A для 3S/4S/5S LiFePO4 или Li-Ion.
-
redcap → Сравнение СДЛ Bellight A60 E27 4000K "15"Вт от разных продавцов и немного рукоблудия с "25"Вт
-
XzedX888 → Дайджест портативных игровых консолей на Android'e
-
enjoyneering → Сравнительный обзор карманных осциллографов FNIRSI: DSO152 vs. DSO153 vs. DSO510
-
n1k0la1 → Записная книжка на кольцах 12x18 c крафтовой бумагой 75л, в подарочной коробке
-
chaloc → Собираем альтернативу MSR Windburner, горелка FMS-116 и котелок FMC-XK6
-
ZeRNoVoz → Bluetooth-колонка Tronsmart Mirtune S100. Разбираем
-
TGeka → Минимизируем монитор и клавиатуру (компактная консоль для сервера/компьютера)
-
santehnik → Фонарик-электрошокер. Так фонарик или электрошокер?
Эта гирлянда ездит уже 2 месяца.
Я поставил, потому, что были прецеденты.
И вообще этот обзор как информация о конкретном товаре. Не нравиться, не ставь.
особенно будет интересно когда вас кто то догонит и в оправдание скажет, что ваши стопы изменены и вообще напоминают елочную гирлянду. ТБ написана кровью.
По центру маячок, а боковые как прожекторы.
Мне лично будет интересно посмотреть, когда вас собьёт насмерть камаз на пешеходном переходе. Чтоб написать табличку, что вы были правы.
«п. 9.10.Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения
п. 10.1.Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»
Цитату сможешь выдернуть применимую к моему случаю?
Цитату из тех.регламента.
"1.3.19.1. Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме."
Ну вы то конечно никогда не нарушали, правда?
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.»
Но в целом — соглашусь с большинством: все что выходит за пределы обычных норм на дороге — потенциально опасно. кто то ниже написал про «отвлекся на секунду и не увидел изменения яркости» — предложу другой вариант — отвлекся водитель, в это время включился стоп, водитель вернул внимание обратно — а у мигающего стопа как раз пауза — т.е. до следующей вспышки водитель вообще не видит что вы тормозите (в пробке вплотную к вашей корме — когда основных стопов не видно)… :(
Upd.
Хотя если она коротнет, вылетит пред на стопы и они перестанут работать все :-)
Два боковых сигнала не отключатся и они в 5 раз ярче.
И так ты делаешь перед каждой поездкой?
И ПДД ты никогда конечно не нарушал?
Для этого существует ТО.
Писание требует обеспечить и есть методики проверки.
Как будешь обеспечивать — твои проблемы.
Запрещено ездить пьяным, а как уж ты будешь себя ограничивать — такая-же твоя проблема.
Не верю!
Человек ленив от природы. Ну не будет никто этого делать если нужда не заставит!
Я лично узнаю о перегоревших лампах (в фарах) по отражению своего авто в бампере разных новеньких и чистеньких авто на светофорах, ну либо в темное время суток! У меня Авео старенькая и она не ругается на неисправности в лампах. И масло я проверяю не чаще раза в полгода, исправные машинки расслабляют.
кмк, заметить стало труднее, т.к мерцание воспринимается как тусклый свет.
представляю если бы там еще и стробоскоп был. я бы точно тормозить не стал, а расхерачил ему весь зад.
Это если без жертв обойдётся.
У тебя вообще мозг есть? или права?
что теперь скажешь? про тюрьму расскажи мне.
я не всегда делаю то, что хочется сделать.
Эксплуатация ТС запрещена и тонировщик не соблюдал мер предосторожности.
Единственное, что сразу записали, что тонированные фары и взяли вещь-док.
Во втором случае был регистратор.
Подозреваю, что просто тонировавшие были уж совсем лохами
«я соблюдал достаточную дистанцию, но ввиду технической неисравности впереди идущего автомобиля, экстренное торможение заметил слишком поздно и не имел технической возможности предотвратить ДТП».
Да и тонированные стопы уже говорит о наличие у тебя умысла.
Умышленно созданная техническая неисправность тормозной системы тонировщика и им без принятия мер предосторожности не позволила вовремя обнаружить опасность…
Это даже если никаких других нарушений небыло.
Автомобиль неисравен, эксплуатация запрещена.
И хотя в другом месте разрешается эксплуатация с мерами предосторожности, которые соблюдены небыли. Уже в лучшем случае обоюдная вина.
В суде-же при определении степени вины, человек который умышленно сломал автомобиль и выехал не применяя мер предосторожности учитывается просто на отлично.
Но если есть судебные решения — я их с удовольствием посмотрю
Есть ситуации когда ты отвлёкся от впереди идущей машины. Когда вернул взгляд обратно она уже тормозит. Дак вот бывает что ты не понимаешь, что она тормозит. Т.к. для тебя не изменилась яркость стоп-сигнала.
Было установлено исходя из личного опыта. Сам пару раз чуть не вьехал так. Автомобиль Honda HR-V была. у неё вообще отсутствовал центральный стоп.
Ну и раз в меня так влетели, не сильно, но было неприятно. Спросил как так, говорит не понял что я торможу. А при таком режиме работы сразу заметно, что автомобиль тормозит.
В частности на некоторых европейцах есть такая же система, только она срабатывает не постоянно, а только при очень сильном и резком нажатии. Или думаете это то же идиоты придумали?
По стробу могу сказать, что терпеть ненавижу когда такое колхозят ибо дезориентирует мама-не-горюй.
А вот такое моргание по глазам сзади стоящего при движение в пробке со скоростью 2-3 км\ч (особенно в темное время зимой после 18-00) будет очень сильно напрягать.
Считаю, что правильным было бы подключить либо на ABS либо на скоростях выше 40-60км\ч, но не на постояннку.
Вообще, как уже сказали, важна безопасная дистанция, ну и по сторонам поменьше глазеть желательно. А если уж сзади едущий водятел отвлекся, а при этом еще и дистанцию не соблюдал, то Ваши мигающие лампочки ему до лампочки.
У некоторых авто при резком торможении аварийка включается. Про моргание стопов не слышал.
По теме — любой обзор имет право на жизнь…
Но девайсу такому на машине не место.
зы: ну и +10лошадинных сил к мощности прибавляется конечно.
Во вторых: в вечернее время в пробке ваша иллюминация будет нереально напрягать.
пс. Положите пожалуйста права в камин и разожгите огонь.
Для того, чтобы привлечь внимание зазевавшегося просто еле нажимаю педаль тормоза. При этом загораются лампы, а машина едет.
Вам они больше нравятся?
Мне лично из вариантов эти были предпочтительнее, т.к. ассоциируются как :«Осторожно, опасно!»
Назначение прибора с сайта: «может предотвратить задней- столкновении конца» понятно же.
Затонированные вхлам задние фонари, китайские светодиодные фонари, свет в которых днём вообще не заметно, а теперь ещё и стробоскопы в стоп-сигналах…
В итоге получился не стробоскоп(как вам этого хочется), а маяк. Если у вас какие-то проблемы на дороге, идите лечитесь.
1) это запрещено у нас в стране
2) это действует на нервы стоящим сзади в пробке водителям
3) это вводит в заблуждение едущих сзади водителей, т.к. мигающий стоп это признак экстренного (аварийного) торможения.
у людей тут складывается ощущение что мотивация ТС схожая, поэтому и реакция соответствующая
Насколько я помню, для включения туманок достаточно включенных габаритов. Но полноценные ДХО это все равно не заменяет, хотя бы тем, что вся иллюминация в салоне включается
Хотя и она присутствует.
В основном экономия выходит на лампах и процессе их замены
Это-же такая катастрофа ехать без одной фары…
зато менять лампочки в противотуманках в большинстве автомобилей — это ад еще тот.
Но в вялотекущей пробке, убрал ногу с тормоза, авто само плавно проехало 2 метра, плавно нажал на тормоз — а это устройство будет долбить по глазам машины сзади, и так пол-часа? Потом на ютубе миллион просмотров наберёт ролик как в пробке из авто вылезает человек и разбивает битой переднему стоп-сигнал…
Лучше бы китайцы наладили блок, выдающий морзянкой «73» — подцепить к задним поворотникам (через диоды для развязки) и запускать отдельной кнопкой на приборке, говорить «спасибо» тому кто пропустил на дороге…
На видео посмотрите внимательно. Особенно сравните яркость центрального и боковых.
p.s. и еще в дополнение: есть машины у которых основные стоп-сигналы находятся на крышке багажника и существует проблема перетирания жгута и временного выхода из строя стоп-сигналов после очередного «открыл-закрыл багажник», вот тогда остается только дополнительный стоп-сигнал с стробоскопом и мы возвращаемся к моменту который я описал выше.
автор походу любитель принять «в зад» либо дорожный разводила.
Я тут обзор написал конкретного устройства, а на ваше мнение мне параллельно.
А целесообразность его покажет только этот пункт:
Планирую купить
Хотя нет, мне и на это параллельно. Еслиб были обзоры на каждый товар в инет магазинах, вот тут я действительно был бы рад.
ТС в любой ситуации главное оставаться человеком и не опускаться до уровня:
Старался поднять твой рейтинг но в итоге минус в карму зарядил.
По сабжу думаю так, вещь приметная. Выглядит со стороны будто у тебя светодиоды отжили срок службы а не «фича». В пробке будешь икать слегка!
Итог: спасибо что сэкономили мое время и деньги. Еще минус один товар к бесконечному поиску полезностей!
Фото из сети, моя такая-же.
У нас пробок нет, да если бы и были, меньше всего беспокоился бы за задних водителей.Из-за высокого расположения ни по каким глазам свет не бьёт.Слова о том, что мигающий сигнал привлекает внимание конечно верны(он ведь на это и рассчитан).Диагностику прошёл нормально, без вопросов.
По-моему большинство из здешних негодующих и машины то не имеют, а столько «праведного» гнева!
И напоминаю, что мигает он достаточно короткое время, потом горит статично.
До этого заказывал другой, мощный, врезался в концевик на педали тормоза (все стопы просто мигали 5 раз, потом горели постоянно). Снял, не понравилось.
Человек купил, поставил, поделился, накинулись как гиены, противно как-то.
Мой Вам совет — контрукторское бюро мицубиси лучше знает как стоп должен работать. Там люди с спец. висшым образованием. И не одним. А половина проблем в наше время — от того что «кулибыни» занимаються не своим делом. Строитель должен строить, врач — лечить, разработчик автомобилей — разрабатывать автомобили. Точка. Каждому свое дело. Тем более изменять работу стоп сигналов — опаснейшее дело. Ето вам не лампочку на чайнике менять. Тут можно поплатиться жизнью.
П.С. Извините за мой русский.
да и то сомнительно.
а на практике и ТО не существует
«поднимают» правда только в основном отечественные, так как на них паспортные данные есть и легко находятся, с махровыми иномарками сложнее
Обзор хороший, но вот автор, не умеющий признавать своих ошибок — или упрямый, или идиот…
Отбросив раздражающий фактор, когда ритмично мигает у авто сзади красный, первая ассоциация — он что по тормозам под музыку долбит? :) И как за таким ехать? Разрыв шаблона.
Боковые стопы конечно заметны, но не так в глаза бросаются. Народ все-таки привык что стопы и полоска сверху — это единое целое.
За обзор плюс, за манеру общения — минус.
Какие-то ассоциации пытаетесь найти, тонковатые видать у вас шаблоны, от такой ерунды рвутся.
А кто-то из вас в реальной жизни за такой машиной ездил? Я имею ввиду с таким режимом стопа?
Для меня например колхоз-светодиоды под днищем, а кому-то нравиться.Не беситься же от этого…
S Class Adaptive Brake Lights
МИГАНИЕ ПОВОРОТНИКАМИ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ ТОРМОЖЕНИИ СО СКОРОСТИ 55КМ/Ч И ВЫШЕ
forum.mitsuland.ru/viewtopic.php?f=12&t=3
блок как у ТС тока «настоящий»
www.feliogroup.com/pages/adaptive-brake-light
Мэрседес внедрил данную штуку на своих некоторых моделях. Но есть одно но: эта функция активируются при превышении определенной скорости, дабы не мигать по глазам в пробке. Да и режим мигания имеет продуманный алгоритм.
auto.mail.ru/article/15592-mercedes_hochet_migat_stop-signalami/
Первым автопроизводителем, который включит мигающие стоп-сигналы в штатную экипировку автомобилей, станет Mercedes-Benz с новой моделью S-Klasse. Согласно заводским тестам, мигающие стоп-сигналы привлекают внимание следующего сзади водителя на 0,2 секунды раньше. На скорости 80 км/час это дает выигрыш тормозного пути в 4,4 метра, а на 100 км/час — 5,5 метра.
. www.zr.ru/a/26888
«как в дорогих иномарках»
lurkmore.to/%CA%E0%EA_%E2_%E4%EE%F0%EE%E3%E8%F5_%E8%ED%EE%EC%E0%F0%EA%E0%F5
Ну и да, только на высокой скорости и при резком торможении…
оф сайт БМВ
www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/x/x6/2012/showroom/comfort/adaptive_brake_lights.html
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/1052-migaushiy-stop-signal-auto.html
В Европах вон как огоньков много
Устройство служит для повышения безопасности движения и снижения вероятности возникновения аварии.
Оно управляет свечением ламп стоп-сигналов автомобиля или мотоцикла: при нажатии на педаль тормоза лампы работают в импульсном режиме — происходит несколько вспышек ламп в течение нескольких секунд, затем лампы переходят в обычный режим непрерывного свечения. Фонари стоп-сигналов значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителей других автомобилей и предотвращают возникновение аварийной ситуации.
одно время была мысли собрать или купить готовое :)
Функционал из описания:
This intelligent controller is different with normal flash controller. With VRH controller, your third brake light can flash according tobraking force, deceleration is higher, more fast the brake light flashes… This can decrease the responding time of driver behind you and alert them effectively especially when your brake car emergently to avoid rear-end, ensure safer driving. After 5.5seconds light become solid red until you release brake pedal to avoid annoying other drivers due to constant flashing.
<2m/s:1HZ
2-3m/s:2HZ
3-4m/S:4HZ
4-5m/S:6HZ
>5m/S:8HZ.
Судя по описанию частота моргания зависит от скорости торможения, чем выше скорость, тем выше частота мерцания.
После 5,5 сек. горит постоянно. и правильно пишут, подключается только к третьему дополнительному стоп-сигналу.
сам контроллер необходимо правильно установить в соответствии с направлением движения.
плохо, что нет постоянно свечения при низкой скорости торможения.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.