Значительная часть водителей считают, что накачанное колесо отличается от не накачанного, по ощущаемому уводу автомобиля в сторону, или отсутствия касания диском дорожного покрытия. Также весьма действенным диагностическим методом для многих автомобилистов, считается последовательный удар правой, и, изредка левой, ногой по каждому колесу. Несогласные с этими диагностическими методиками, могут найти что-либо интересное для себя далее.

Хочу предупредить, что я ненастоящий сварщик у меня нет ни оборудования ни возможности проверить быстродействие и качество затемнения, так что обзор будет довольно поверхностным. Собственно, именно поэтому я и позиционирую данный гаджет как очки для ПОМОЩНИКА, то есть для того кто не варит постоянно, но может в процессе «словить зайца», что неприятно и не очень полезно для здоровья. И вот именно в этом применении, а также для непродолжительной сварки в труднодоступных местах и т.п. — это ОТЛИЧНАЯ штука.