Магнитола Dasaita MAX6

Давно смотрел в сторону китайских магнитол выполненных на Android. Был опыт эксплуатации на WinCE. Но хотелось чего-то более удобного. Не раз послушав отзывы, звучание и посмотрев на качество китайских аппаратов, желание на них переходить отпадало.
С появлением магнитол с емкостными экранами и процессорами PX5, магнитолы стали заметнее интересны, а еще если со звуковым процессором DSP. Магнитолы стали более качественно исполнены, звучание стало превосходить даже известные бренды (не берем дорогие аппараты с процессорной обработкой звука), ушли проблемы с неработающими на морозе резистивными дисплеями.


Прочитав отзывы и форумы по данным магнитолам, а также послушав товарищей, которые установили в автомобили магнитолы, свой выбор оставил на производителях Dasaita, RedPower, Jojing, Teyes. Требуемые параметры: процессор от РХ5, оперативной памяти не ниже 2 Gb, встроенной от 16 Gb, усилитель мощности TDA7850 (7851), разрешение экрана 1024х600, наличие звукового процессора DSP – желательно, емкостной экран, отсутствие DVD-привода, наличие большого количества подключаемых дополнительных устройств, желательно размер – 100х200 мм (Toyota).
Длительное время отслеживая рынок предлагаемых вариантов, свой выбор остановил на обозреваемой магнитоле, т.к. цена оказалась привлекательна и всем необходимым моим требованиям магнитола соответствует, единственное, что не подходило, так это размер, вместо желаемого тойотовского размера, был универсальный 100х178 мм. За магнитолу с тойотовским размером но точно такими же характеристиками требовалась доплата в 8000 рублей, что в мои планы не входило. Было принято решение брать эту магнитолу, да и если вдруг не понравится проще универсальную продать.
Была выбрана комплектация с тойотовским переходником питания и сделан заказ. Доставка CDEKом из Московской области в Санкт-Петербург до квартиры курьером составила 5 дней.
Магнитола с учетом скидочных купонов акции обошлась примерно в 10800 рублей.
Магнитола была качественно упакована в 2 коробки (штатную и тля транспортировки), все приехало в хорошем состоянии.

В коробке с магнитолой находится:
— штатный шнур питания;
— 3 USBпровода (длинна провода 1 метр);
— выносной микрофон (провод длинной 1 метр);
— GPS (длинна провода 1 метр) и Wi-Fi антенны;
— два провода с входами-выходами под разъемы типа «Тюльпан»;
— тойотовский переходник питания;
— инструкция по эксплуатации.




Размеры магнитолы: высота -101 мм, ширина- 178 мм, глубина — 118 мм. Все собрано качественно, никаких заусенцев, неровностей, перекосов. Разве что можно понять по качеству пластика и сенсорного экрана — что перед тобой не «Alpine», они более дешево смотрятся. В остальном придраться не к чему.
Так как крышка магнитолы заклеена гарантийной пломбой, вскрывать её не стал. Открутил только переднюю панель.

Магнитола имеет следующие характеристики:
— марка НА2100-МАХ6
— операционная система Android 9.0, прошивка от 28.08.2019
— версия МСU – МТСЕ_НА_V3.40_1 от 11.2019
— версия ядра – 4.4.167
— оперативная/встроенная память 4/64 Gb
— процессор Rockchip PX6
— экран емкостной 7 дюймов, разрешение экрана 1024х600
— усилитель мощности TDA7850
— AM/FM тюнер на ST7708S (с RDS)
— GPS – приемник
— Bluetooth и Wi-Fi
— 3 USB входа
— поддерживает подключение USB-модемов
-возможность подключения передней камеры (боковой) и заднего хода
— возможность подключения видеорегистратора по
— сопряжение с телефоном по Bluetooth, USB или Wi-Fi для звонков, и прослушивания музыки, дублирования экрана телефона на экран магнитолы с возможностью управлять друг другом
— возможность подключения внешнего цифрового тюнера
— возможность управления магнитолой кнопками руля
— аудио и виде входы
Даже не могу сказать все ли перечислил.

После подачи питания, началась загрузка операционной системы. Время от подачи питания до отображения экрана рабочего стола – 35 секунд.

В магнитоле предустановлен весь необходимый софт: радио, навигация от Гугл, браузер, ютуб-проигрыватель, аудио и видео проигрыватели, в том числе Bluetooth-проигрыватель, программа для работы с видеорегистратором, программа для работы с датчиками давления в шинах TPMS, плей-маркет, галерея, звонилка, сопрягаемая с телефоном, программа для работы с OBD-сканером типа ELM327 по Bluetooth (в разъёме питания есть выход на CAN-шину, но провода в разъёме отсутствуют, я проверил, шина задействована, осталось только установить в разъем провода и подключить к машине, получится возможность считывать информацию, производить некоторые настройки компьютера авто и получить дополнительные функции) и др. Перечислять смысла весь не вижу, т.к. по сути все тоже самое, что и телефоне на Android.
Немного картинок скринов штатной прошивки с сайта продавца. Со своей штатной прошивки скрины не делал, фактически все выглядит так же.

В штатной прошивке не очень понравился штатный Лаунчер, поэтому было перепробовано с десяток имеющихся в маркете и на различных форумах, выбор остановил на AGAMA. Он триал версии – 30 дней бесплатно, далее 199 рублей. Лаунчер имеет достаточное количество настроек по функционалу и по украшательству.

Единственное что не устраивало в штатной прошивке отсутствие возможности разделения экрана на 2 части, для одновременного отображения, например навигации и радио (или плеера). Перечитав форумы на 4pda, узнал, что не все прошивки могут такое делать. Для тестирования было отобрано 3 прошивки, и остановлен на одной из них. Прошивается магнитола очень просто, на USB-флешку скачивается архив и при подключении магнитола сама находит прошивку и спрашивает разрешение на обновление. Обновление длится около 2 минут.

При установке магнитолы в автомобиль выявлено не соответствие расположения отверстий крепления к тойотовскому стандарту, отверстия были сдвинуты на 1,5 мм, в результате чего магнитола становилась под другим углом. С помощью надфиля отверстия в креплениях были расточены и магнитола встала как положено. Для закрытия щелей по бокам магнитолы из-за ее меньшего размера (100х178, а необходимо 100х200), были установлены так называемые «уши». У меня они были, а так продаются в любом магазине автозвука. Внешний микрофон был выведен и установлен на рулевой колонке, GPS-антенна – просто примагничена сверху на магнитоле, выводить, что не протягивать лишние провода я не стал.
Все фишки, в том числе для подключения кнопок руля соответствуют тойотовскому стандарту.
Мультируля у меня нет, но проводка под него и разъём разложены производителем. Кнопки на руль заказаны, по прибытии установлю.
У магнитолы есть два режима нахождения в выключенном состоянии (назовем их «Дежурный режим» и «сон»):
1. Дежурный режим – оперативная память чиста, все настройки и предустановки сохранены. После включения зажигания и подачи питания, магнитола производит «холодный» старт примерно 30-40 секунд до появления рабочего стола. В этом режиме магнитола потребляет примерно 5мА. Время ухода магнитолы в «дежурный режим» настраивается от «при выключении зажигания» до 1 часа.
2. 2. Сон — при выключении зажигания, у магнитолы отключается экран, усилитель, все что было загружено и включено висит в оперативке. (в этом режиме магнитола потребляет порядка 25-30 мА). При подаче питания магнитола включается за 1-2 секунды (так называемый «горячий старт») и отображается на экране и работает так как было до отключения зажигания.
Если при запуске магнитолы из дежурного режима включить заднюю скорость, то камера заднего вида будет показывать даже с еще не загруженной операционкой.
После «холодного» старта магнитола находит по GPS спутники и определяет свое местоположение примерно за 1 минуту, при горячем старте – примерно 5 секунд. В городе при плотной застройке в движении магнитола иногда теряет свое местоположение (отображая радиус возможного своего местоположения до 5-15 метров), возможно если вытащить антенну под лобовое стекло такого не будет.

Чувствительность радиоприемника хорошая, прием уверенный и в условиях плотной городской застройки с наличием большого количества индустриальных помех, как и вдалеке от трансляционной вышки. Приемник позволяет автоматически искать радиостанцию по заданному RDS- параметру: музыка, новости, спорт и т.д.

Телефонная «звонилка» хорошо сопрягается с телефоном, отображает телефонную книгу. Слышимость через выносной микрофон хорошая, через внутренний не проверял. Мелодию входящего звонка магнитола проигрывает из своего списка, которую можно поменять на свою.

Магнитола благодаря звуковому процессору DSP имеет большое количество звуковых настроек: 15-и полосный эквалайзер, центровку звука относительно слушателя, задержки, установку уровня громкости от различных источников, размеры динамиков и т.д.
Звучание магнитолы заметно лучше стоявшей штатной магнитолы, хотя по звуку к ней претензий не было.

В магнитоле есть возможность автоматически регулировать уровень громкости в зависимости от скорости автомобиля. Уровни и скорость задаются в настройках.
Магнитола поддерживает USB-модемы, может также работать в качестве точки доступа.

Есть настройки по подмене TTL -значения, для тех тарифов, где интернет раздавать нельзя.

После установки в магнитолу всего необходимого для меня софта: программы для управления видеорегистратором Xiaomi Mai70 pro, Carista, Torque, Яндекс-навигатор, в доступе остается 51 Gb встроенной памяти. За все время работы из 4 Gb оперативной памяти как правило всегда свободно около половины.


Процессор PX6 при длительной работе и температуре наружного воздуха 25 градусов, включённом Bluetooth, Wi-Fi, навигации, музыкальном проигрывателе больше 75 градусов по программе мониторинга не перегревался. Это не критично, но по-моему мнению, штатный установленный радиатор требует доработки: или замена на новые более увеличенный (встречал на Алиэкспресс) или установка дополнительного радиатора на штатный, либо установка вентилятора охлаждения.

Магнитола работает плавно, без задержек и тормозов. Производительность магнитолы я не замерял, смысла в этом не вижу «попугаи» считать, в игрушки я играть на ней не собираюсь, а свои задачи она выполняет с лихвой.

Описать все возможности, настройки и регулировки из-за их большого количества в одном обзоре не представляется возможным.

Из замеченных недостатков:
— основной – это сильно бликующий экран. Я сначала думал, это из-за защитной пленки, но сняв её результат остался тот же. Думаю, проблему решить установкой матовой защитной пленки.
— меленькие кнопки регулировки громкости – проблема решается установкой кнопок на руль;
— магнитолу можно отключить, просто задев кнопку «питание». Производители прошивок могли бы предусмотреть удержание, например – 2 секунды. Включается магнитола за 1-2 секунды повторным нажатием на кнопку «питание». Проблема так же решается установкой кнопок на руль и как следствие отсутствие необходимости нажимать кнопки управления на экране.

Что планирую в дальнейшем:
— установку кнопок руля и подключение к магнитоле;
— установку датчика положения руля и подключение магнитолы к CAN-шине автомобиля для работы «динамических линий парковки» на камере заднего хода;
— установку и подключение передней парковочной камеры.

Магнитолой я доволен, покупать или нет каждый решает сам.
На вопросы готов ответить.

P.S. Покупал за свои деньги. Цена магнитолы у продавца постоянно скачет, поэтому если кто будет брать надо следить.