RSS блога
Подписка
Убираем зеркалирование камер заднего вида (для использования спереди или сбоку).
Основная часть продающихся парковочных камер для авто рассчитаны для использования сзади. Однако, часто эти камеры покупают для установки вперед или сбоку, не особо задумываясь о нюансах их работы.
Можно было, конечно, просто жирно отметить особенность таких камерискажать изображение, и дело сделано -как говорится «кто предупрежден..». Ну а что делать тем, кто лоханулся и купил «неправильную» камеру, или в наличии УЖЕ имеется подобная? Вот этот случай сейчас и разберем ;)
Стоит заметить, что некоторые устройства (мониторы), уже умеют «зеркалировать» изображение, встречал такие -тогда можно использовать определенный вход или режим, и не забивать себе голову этими переделками.
Для удобства восприятия информации, камеры пронумерую по последовательности покупки, и показывать их фото буду в такой же последовательности.
ЗАявленное продавцами:
Уровень ценников камер примерно одинаковый- (на момент покупки) первые две в р-не 500+ руб, третья несколько дешевле — 360 руб
Внешне, камеры практически близнецы, за исключением внешних защитных линз. На первой выпуклая, вторая плоская и третья вогнутая. На всех камерах установлены ИК фильтры в виде отдельной пластины.
… Внутри все интереснее и разнообразнее :)
Все три камеры имеют разные матрицы, в том числе и по физическим размерам.
Угадайте где какая? ;)нижний ряд 1 и 2, верхний 3
В теорию не буду углубляться, чтобы не растягивать топик, просто покажу :) — отключение зеркалирования, парковочных линий и системы вещания возможно сделать на большинстве продаваемых камер, подавая или снимая «землю» с определенных точек на плате (эти опции, как правило, уже предусмотрены в схеме).
На некоторых более старых вариантах, иногда, для этой же цели отключают по питанию чип установленный на плате (перекусывают ножку- отключаются сразу все опции).
Теперь покажу на своих камерах, но сначала их надо разобрать — это несложно.
Корпус такого типа камер состоит из трех частей. Посередине, между двумя крупными частями зажато крепление. Пополам обычно камера раскручивается элементарно голыми руками.
Головная часть корпуса с защитным ИК фильтром и линзой
и ответная часть -с объективом. Эту я разбирал для подстройки фокуса, на одной из купленных слегка недостроенный был.
стрелкой показал место соединения оставшихся половинок корпуса, тоже резьба.
Тут скорее всего понадобится приложить некоторое усилие и инструмент, руками вряд ли открутите — под этой крышкой обычно закладывается герметик или термоклей для герметизации вывода провода и обратной стороны платы.
Первая приехавшая в комплекте, уже мною переделанная, поэтому на фото можно увидеть светлый проводок-перемычку на корпус.
Эта камера наиболее качественная- залита плата компаундом, еле расковырял, что бы до контактов добраться.как видите контактные площадки подписаны с двух сторон платы даже.
вторая...тоже все подписано, несложно разобраться
Залита термоклеем, который довольно легко «отколупался» от платы целиком.
Ну и третья, самая фуфловая по всем параметрам: угол не соответствует заявленному (менее 90 градусов), матрица самая дешевая, вообще нет никакой герметизации корпуса (сдохнет после дождя или мойки). Надо отдать должное продавцу, без лишних вопросов вернул стоимость, даже без спора (на пайпал)Плюс этой камеры-уже с завода имеются внешние провода-перемычки, для вкл/отключения зеркалирования и парковочных линий.Кстати, имейте ввиду, в небольшом утолщении на проводе идущих с камер находится понижайка напряжения, не вздумайте заменить провод на свой, сгорит камера от 12в поданных напрямую.
Ну и небольшой тест на качество и угол изображения в слабоосвещенном помещении. Положил к стене подушку и сумку с ноута их и будем рассматривать на цветопередачу и четкостьхотя о чем это мы ?:)
Первая камера. Она первоначально была слегка не в «фокусе»видно что мылит (ну и синит при недостатке света заметно). После подстройки фокуса заметно четчекстати, вот такое изображение получается со снятым ИК фильтром и без защитной линзы.
Вторая камера Пожалуй самое интересное изображение, линии OSD правда одноцветные… ну и как видно, она не переделывалась -зеркалирует изображение, предметы расположены отображенными.
Третья камера Сразу бросается очень узкий угол обзора. Изображение не зеркальное, чтобы использовать сзади, необходимо перерезать проводок для зеркалирования и второй для парковочных линий.
Камеру вставил в решетку, снаружи практически незаметно.
Вид на штатном мониторе, вполне себе приемлемо. Старался охватить в большей степени дальний угол, поэтому изображение чуть перекрывает решетка. Внизу не вовремя сообщение выскочило, обычно его нету :)
камеру можно и на ходу включить. Стою в пробке. При включении задней передачи, монитор автоматически переключается на нее, но качество у штатной пожалуй хуже любой из купленных.
ЗЫЖ Есть в «хозяйстве» еще и обгонная камера, по факту она и была САМОЙ первой купленной, которую сначала и хотел использовать спереди, сразу и для парковки и для обгона. Позже отказался от этой мысли, так как для разных назначений требуется механически перестраивать объектив и слишком он у нее массивный.
Это отдельный вид камер, более качественный и дорогой вариант… и все таки для своих целей, поэтому не стал добавлять ее в этот обзор, возможно позже на нее посмотрим :).
На этом пожалуй и все!
Всем удачи и хорошего настроения! ☕
Как с этим жить?! :) — на самом деле функция зеркалирования (как и парковочные линии) довольно легко отключается, рассмотрим на примере нескольких камер.
Для удобства восприятия, изображение камер заднего вида отражается по горизонтали (зеркалируется) — Устанавливая подобную камеру спереди, при маневрах с поворотами получаем огромный дискомфорт и дезориентацию.
Можно было, конечно, просто жирно отметить особенность таких камер
Стоит заметить, что некоторые устройства (мониторы), уже умеют «зеркалировать» изображение, встречал такие -тогда можно использовать определенный вход или режим, и не забивать себе голову этими переделками.
Я не был особо оригинален при покупке камеры вперед — про отображение по горизонтали не задумывался, среди основных критериев выбора были малый размер камеры, широкий угол, размеры и наличие системы NTSC, т.к. уже установленный штатный монитор умеет работать только на ней (авто японец).
В результате сначала заказал комплект, монитор с камерой -хотел иметь возможность использовать отдельно внешний монитор… Затем, еще одну камеру, для замены штатной задней, поскольку она у меня имеет нестандартное питание 5.5в, лениво было лепить дополнительные преобразователи и изменять заводскую схему.
После примерки, осознав «комичность» работы задней камеры спереди, заказал еще и третью камеру с переключателем «зад/перед». Если кто не сталкивался, такие тоже продаются. На них «переключение режима», а так же (опционально) парковочные линии и NTSC/PAL, включаются/выключаются перерезанием отдельно выведенных проводков.
Последняя, заявленная с углом обзора 170 градусов, по факту приехала с углом не более 90 и на использование в качестве обзорной вперед явно не подходила.
Чертыхнулся… и на этом решил остановиться с покупками новых камер, а разбираться с уже имеющимися :)))
Для удобства восприятия информации, камеры пронумерую по последовательности покупки, и показывать их фото буду в такой же последовательности.
ЗАявленное продавцами:
Первая (из комплекта) ссылка Датчик изображения: 1/4 7070 CCD Телевизионная система: NTSC/PAL (?) Разрешение: 480 ТВ линий Пиксели: 782 (В) * 582 (В) IP67/68 Противотуманное стекло. | Вторая ссылка Датчик изображения: цветная CMOS Зона обнаружения: NTSC 4,08x3,10 мм Эффективные пиксели: NTSC 800*480 Разрешение: 420 ТВ-линий Мин. освещение: 0,1-0.5Lux/F = 1,2 Выход: RCA разъем, 1,0 V р-р, 75ohm Потребляемая мощность: 60 мА IP67 | Третья ссылка Датчик изображения: PC7070K Пиксель: 648*480 Формат изображения: NTSC Уровень защиты: IP67 |
Внешне, камеры практически близнецы, за исключением внешних защитных линз. На первой выпуклая, вторая плоская и третья вогнутая. На всех камерах установлены ИК фильтры в виде отдельной пластины.
… Внутри все интереснее и разнообразнее :)
Все три камеры имеют разные матрицы, в том числе и по физическим размерам.
Угадайте где какая? ;)нижний ряд 1 и 2, верхний 3
В теорию не буду углубляться, чтобы не растягивать топик, просто покажу :) — отключение зеркалирования, парковочных линий и системы вещания возможно сделать на большинстве продаваемых камер, подавая или снимая «землю» с определенных точек на плате (эти опции, как правило, уже предусмотрены в схеме).
На некоторых более старых вариантах, иногда, для этой же цели отключают по питанию чип установленный на плате (перекусывают ножку- отключаются сразу все опции).
Чаще всего на плате камеры уже имеются подписанные перемычки или точки. |
-здесь названия почти полные, поэтому легко разобраться. Надеюсь всем понятны подписанные опции (P/N — PAL/NTSC, OSD — парковочные линии...)? Бывают сокращения по одной первой букве. |
В примере приведенном на фотографии включение/выключение определяется наличием smd элемента («переключателем») у подписанной функции. Перепаяв этот элемент переключаем режим. |
Теперь покажу на своих камерах, но сначала их надо разобрать — это несложно.
Корпус такого типа камер состоит из трех частей. Посередине, между двумя крупными частями зажато крепление. Пополам обычно камера раскручивается элементарно голыми руками.
Головная часть корпуса с защитным ИК фильтром и линзой
и ответная часть -с объективом. Эту я разбирал для подстройки фокуса, на одной из купленных слегка недостроенный был.
стрелкой показал место соединения оставшихся половинок корпуса, тоже резьба.
Тут скорее всего понадобится приложить некоторое усилие и инструмент, руками вряд ли открутите — под этой крышкой обычно закладывается герметик или термоклей для герметизации вывода провода и обратной стороны платы.
Первая приехавшая в комплекте, уже мною переделанная, поэтому на фото можно увидеть светлый проводок-перемычку на корпус.
Эта камера наиболее качественная- залита плата компаундом, еле расковырял, что бы до контактов добраться.как видите контактные площадки подписаны с двух сторон платы даже.
вторая...тоже все подписано, несложно разобраться
Залита термоклеем, который довольно легко «отколупался» от платы целиком.
Ну и третья, самая фуфловая по всем параметрам: угол не соответствует заявленному (менее 90 градусов), матрица самая дешевая, вообще нет никакой герметизации корпуса (сдохнет после дождя или мойки). Надо отдать должное продавцу, без лишних вопросов вернул стоимость, даже без спора (на пайпал)Плюс этой камеры-уже с завода имеются внешние провода-перемычки, для вкл/отключения зеркалирования и парковочных линий.Кстати, имейте ввиду, в небольшом утолщении на проводе идущих с камер находится понижайка напряжения, не вздумайте заменить провод на свой, сгорит камера от 12в поданных напрямую.
Ну и небольшой тест на качество и угол изображения в слабоосвещенном помещении. Положил к стене подушку и сумку с ноута их и будем рассматривать на цветопередачу и четкость
Первая камера. Она первоначально была слегка не в «фокусе»видно что мылит (ну и синит при недостатке света заметно). После подстройки фокуса заметно четчекстати, вот такое изображение получается со снятым ИК фильтром и без защитной линзы.
Вторая камера Пожалуй самое интересное изображение, линии OSD правда одноцветные… ну и как видно, она не переделывалась -зеркалирует изображение, предметы расположены отображенными.
Третья камера Сразу бросается очень узкий угол обзора. Изображение не зеркальное, чтобы использовать сзади, необходимо перерезать проводок для зеркалирования и второй для парковочных линий.
Камеру вставил в решетку, снаружи практически незаметно.
Вид на штатном мониторе, вполне себе приемлемо. Старался охватить в большей степени дальний угол, поэтому изображение чуть перекрывает решетка. Внизу не вовремя сообщение выскочило, обычно его нету :)
камеру можно и на ходу включить. Стою в пробке. При включении задней передачи, монитор автоматически переключается на нее, но качество у штатной пожалуй хуже любой из купленных.
ЗЫЖ Есть в «хозяйстве» еще и обгонная камера, по факту она и была САМОЙ первой купленной, которую сначала и хотел использовать спереди, сразу и для парковки и для обгона. Позже отказался от этой мысли, так как для разных назначений требуется механически перестраивать объектив и слишком он у нее массивный.
Это отдельный вид камер, более качественный и дорогой вариант… и все таки для своих целей, поэтому не стал добавлять ее в этот обзор, возможно позже на нее посмотрим :).
На этом пожалуй и все!
Всем удачи и хорошего настроения! ☕
Самые обсуждаемые обзоры
+69 |
5244
174
|
+38 |
5642
103
|
+45 |
2938
91
|
+30 |
3161
78
|
Надеюсь, вы не случайно забрели и будете регулярно радовать нас своими обзорами?
После включения, автоматом переключает на заднюю при включении задней скорости, т.к. приоритет у авто стоит
Двигаеш взад-вперед, крутиш баранку лево-право, пока хоть полминуты шел без толчков. Значить — выбрался.
Ну.и чтобы два раза не вставать, когда искал другу камеру в логотип на Hyundai, видел такие же и для Хонды.
Для хундая стало совсем как родное.
Про 360 — тоже смотрел, но дорого и заморочисто. слишком много работы, много камер ставить, куда-то их лепить и т.п. Как оно работает я знаю, на прадике стоят. Но ИМХО ставить с нуля то того не стоит, по крайней мере не в моем случае. Хотя тоже, очень долго в корзине лежали…
Зато в итоге очень хорошо и красиво.
Если так недорого есть ссылка, так разместите здесь — я думаю может полезной оказаться читателям! Повторюсь, я за ТАКИЕ деньги полный комплект, даже без матраца для калибровки, не смог найти
с mirror и flip вроде понятно, а вот «P/N» и «OSD» с ходу не соображу что означают.
P.S. OSD нагуглил: On-Screen Display (дисплей на экране) по P/N вопрос актуален
жене на ее хонду ФИТ ставил такое, вполне можно пользоваться и вытирать удобно, кнопку решил не колхозить а заказать переключатель поворота с боковой кнопкой (используется для управления камер в правом зеркале)…
с капотом уже давно не встречал…
другой вопрос что при установке в лого обзор зависит от угла наклона самого логотипа.
чем выше установлено, тем чище в итоге сама камера. Установщики нули что за зиму она «сгниет», пока 2 года жена с камерой отъездила без проблем, ну разве что керхером запрещаю ей по передней части лупить на мойке :)
Свою камеру, сначала, вообще сдвигал ближе к дальнему углу, но не получилось нормально установить- там при этом угла не хватает ближнюю сторону захватить, нужно подальше отступать, а при этом решетка закрывает обзор очень сильно.
Заводская, кстати, (опционально встречается на моей модели) установлена наоборот внизу, возле противотуманки -не боятся что ее грязью забьет
Я точно уже не помню, но мне казалось там есть некоторая настройка положения камеры
Последнюю точно брать не стоит, но если попадется подобная на реальных 170градусов, то ее проще вкл/выкл зеркало и линии (графику), не надо колхозить ничего.
Первая в обзоре — комплект с монитором, Вам он нужен? Ну как бы так…
Поэтому (ИМХО), если не гонитесь за красотой и размерами, более практично установить перископ, или как он там правильно называется, именно для правого руля зеркала
На второй машине он у меня лет 12 стоит (с системой зеркал, бывает однозеркальный, про него не скажу) — мне нравится, вполне комфортно! И да, перед обгоном он не дает оценить расстояние, но видно есть кто или нет! Если нет никого, высовываешься и глазками оцениваешь обстановку.
И да, РЕАЛЬНО в нем был смысл раньше, сейчас мало дорог узких, с наличием фур спереди и большой загрузкой, где все это действительно сильно необходимо. По крайней мере я в своем регионе (Краснодар) последнее время в него не смотрю практически :)
Да, всё началось с диска «нечитаемого», причину знаю, привод устал, но закончилось всё установкой нового ГУ, саба и его уся, очень сложно и дорого, но не жалею.
А, ну кнопки на руле это ерунда, работают как надо, ну и камера ЗХ гораздо лучше штатной.
Да, второй раз в такой гемморой не уверен что полез бы, просто магнитола подвернулась по очень вкусной цене и было скучно )
Зыж нашел ту фотку и по ней обзор :))) просмотрел его бегло, у меня как-то косячно тот форум показывает — однако «рукописи не горят»! :)
Если не забуду, ночью сфотографирую/покажу как эта дешевая без света и при габаритах показывает -если Вам интересно конечно.
Очевидно.
> моя в полной темноте приемлемо
Это, конечно, замечательно. Но если стоит вопрос использовать камеру с зеркалом заднего вида, очевидно, что TV камера не подойдет. Во первых по качеству которое необходимо для постоянно работающего зеркала, во вторых скорее всего другой стандарт передачи самого сигнала, не композит.
> Если камера не показывает, весьма вероятно и глазами не особо видно будет
Нет, ошибка. Чувствительность хороших современных камер заметно лучше человеческого глаза. Снимают практически в полной темноте. И у меня есть примеры таких камер.
> если Вам интересно конечно.
Не HD камеры — мне не инересны.
Могу так же показать одновременно как снимают в сумерках хорошая и плохая камера.
2.Есть подтвержденная информация, что в HD зеркалах и регистраторах искользуется ahd, а не, скажем usb протокол? У меня обратное ощущение, т.к. на одном из зеркал у меня заработал gps приемник в разьеме подключения камеры.
Иными словами — я НЕ верю что зеркало или голова могут жрать AHD, CVI, TVI.
термин HD — я не воспринимаю, т.к. современные маркетологи им могут назвать любой формат от 640х480 до 4К
есть норм фото микрухи с брендом nextchip?
Она единственная со всей платы может принимать ahd.
Действительно есть ahd зеркала(прям явно AHD 1080p) в основном под брендом greenyi ....5" за 2-3 тыр
затерта маркировка, nextchip приемники маркируются как nvp****
ps у меня тут не прикладной интерес, только лишь пошли ahd cvi tvi в авто быт или разделят судьбу sdi.
Но да, тут маркировка явно не полная.
и т.д.
Это чипы на разных зеркалах, на одном некстчип, на другом rn6752.
Когда зародилось аналоговое композитное видео CVBS не было пиксельного счисления, фиксированное количество строк для любого качества, а само качество определялось в ТВЛ (телевизионные линии)… это количество вертикальных линий умещающихся слева направо(в госте на видяху до 14 года так и была записана разрешающая способность).
В композитном сигнале в начале каждой строки есть так называемая цветовая поднесущая 4.43МГц и собственно период этой поднесущей должен успевать поместится в каждую ТВЛ, а при качестве выше 900твл это стало не возможно и самый простой способ — задрать эту частоту поднесущей… первым из ahd был COMET, работал и на старых телеках, но чб, т.к. телек не понимал цвет.
потом ahd 1.0 он же почти честный 1мп или 1280твл в сигнале, а дальше вышли типа 2мп ahd но в том числе и недорезок 1080n
Не уверен, что подойдет.
Судя по отзывам она от 12в питается.
У меня сейчас 5в вот такая рабртает прилично. https://aliexpress.ru/item/item/1005003337433030.html
Не уверен, что она AHD.
Ваша должна по идее быть ахд, а не ссд
Вот он на резьбе залитой клеем/компаундом- этот клей надо аккуратно продрать ножом или шилом, короче чтобы объектив начал по резьбе вращаться — дальше все очевидно… крутите и контролируете. Лучше настраивать не на максимум резкости а на середину между крайними положениями заметной потери фокуса и чем крупнее экран монитора, тем это все заметнее. Нужно так же иметь ввиду, что на многих подобных объективах фокус можно настроить или на небольшое расстояние или вдаль- в зависимости для обзора или парковки вам нужна камера. Что там еще… на рассмотренных камерах. если снимаете заднюю крышку (для переделки зеркалирования, например, и вытаскиваете матрицу — она физически практически не закреплена относительно объектива. поэтому надо попасть на то положение как было, ну короче криво не вставить, а то фокус «уйдет»
А как она организованна, случайно не в курсе? У меня есть 3, не авто, но мини камеры и у всех она при работе сильно нагревается. И всегда мысль — если помрет, чем заменить, вскроешь — а там всё черное оплавленное?
Скорее всего ваши можно будет запитать подобным образом.
ams1117 там используется
Эльку сразу по решётке узнал.
Если нет и интересно, могу пригласить. Там много полезного (опыт ремонта, эксплуатации и модернизации).