"Правильный" велосвет на базе Convoy S2+. Возможно ли?

В топике делюсь своим опытом создания велосвета с хорошей светотеневой границей на базе народного фонаря Convoy S2+.



Любой велосипедист рано или поздно задается вопросом выбора велосвета. Кто-то вешает дешевый китайский фонарик, которого едва хватает осветить 5м вперед, кто-то ставит дальнобои с 1000+ люмен, совершенно не беспокоясь о глазах встречных пешеходов. Велосипедистов, имеющих качественные велофары с четкой границей света и тени, явное меньшинство. Мне же всегда была важна универсальность, поэтому я решил приспособить ручной фонарь Convoy S2+, имевшийся на тот момент, не жертвуя при этом яркостью и не слепя пешеходов. Для этого фонарь прошел несколько доработок.

Доработка 1: яркость

В имеющемся фонаре был установлен драйвер с 4 стабилизаторами AMC7135PKFT, которые давали суммарный ток 1400 мА. Яркости было практически достаточно, но иногда все же не хватало вот прям чуть-чуть. Можно было бы купить драйвер с 6 стабилизаторами, но это уже 2100 мА, меньше время работы от АКБ и главное — сильный нагрев фонаря (держать в руках некомфортно, да и ресурс LED снижается). Оптимальной серединой виделось 5 стабилизаторов, которые дадут суммарная ток 1750 мА. Сказано — сделано. На Али были заказаны микросхемы и драйвер был успешно доработан:



При токе 1750 мА фонарь не обжигает руки даже при отсутствии обдува, а яркости достаточно для комфортной езды по темной лесной тропе со скоростью до 25 км/ч (фотографии в ночи прикладывать не буду, т.к. считаю их неинформативными).

Доработка 2: формируем СТГ

Для данной модели фонаря существует множество аксессуаров, в том числе и разные виды TIR линз, формирующих ту или иную форму светового пятна. Однако все это полумеры и при максимальной яркости светодиод все равно «бъет» по глазам очень неприятно (вроде дальнего света фар), ослепляя на несколько секунд. Экспериментальным путем было выявлено, что наилучшие результаты дает внешний козырек/отражатель, установленный на фонарь. В результате для фонаря был разработан вот такой аксессуар:



Чтобы потери светового потока были минимальны, внутренняя сторона отражателя проклеена фольгированным скотчем.



В результате удалось получить вот такое изменение светового пятна:



На мой взгляд, распределение света близко к идеальному для использования на велосипеде: слабая широкая засветка снизу за счет отражения и концентрированный свет в центре с довольно четкой границей, для покрытия максимальной дистанции (справа пятно света может показаться менее ярким так как не заблокировал экспозицию при съемке).

Скачать шаблон отражателя для Convoy S2+ в PDF формате можно по ссылке. Думаю, он подойдет для всех фонарей с диаметром 24 ± 4 мм. Рекомендуемый материал — мягкий пластик (например в моем случае это папка для бумаг). Место соединения зашкурить мелкой наждачкой и склеить. Если отражатель сидит неплотно, но можно наклеить скотч/изоленту изнутри чтобы садился в натяг.

Вот так это выглядит после установки на велосипед. Крепление попросил в подарок при заказе фонаря.



Вне велосипеда отражатель надевается на фонарь задом наперед и совершенно не добавляет ему в габаритах, а также не мешается при транспортировке.

Тест на ослепление. Оба снимка сделаны с высоты глаз, положение фонаря не менялось:



Прямой свет в глаза не попадает, видная лучшая засветка непосредственно перед колесом за счет отражения.

Уже почти год данное решение находится в эксплуатации, в том числе и в зимнее время. За эти 1000 км пробега ни одного недовольного возгласа со стороны участников движения встречного направления не было, поэтому смело могу рекомендовать. Ну, а прокатиться по извилистой укатанной тропинке ночного леса с хорошим светом — особенное удовольствие!)